El 2025 ha sigut un any daurat per a Catalunya en el món del motociclisme. Les grans portades se les han endut els germans Márquez, amb Marc que ha tornat a ser campió del món de MotoGP 2.184 dies després de fer-ho per última vegada i l’Alex que ha sigut subcampió i primer classificat amb equip independent. Dos germans al capdavant de la categoria reina del campionat de velocitat. Una gesta històrica, però no han sigut els únics que han tocat el cèl enguany, ja que el motociclisme català ha tornat a brillar amb llum pròpia.
Toni Bou ha consolidat el seu 38è títol mundial, 19 de TrialGP i 19 d’X-Trial, completant un palmarès sense precedents en cap disciplina. Josep García ha revalidat el títol de Campió del Món d’EnduroGP (la màxima categoria del campionat d’enduro) i, a més, s’ha imposat també en la classe Enduro1. Berta Abellán ha conquerit el seu primer Campionat del Món de Trial Women. Edgar Canet ha assolit la Copa del Món de Rally2 i, paral·lelament, ha estat campió del Dakar 2025 en Rally2 i vuitè de la classificació general. Iker García s’ha coronat campió mundial de la categoria Stock 600 al Mundial FIM JuniorGP. Marc Fernández ha guanyat el Campionat del Món de SuperEnduro Junior, mentre que Ramon Godino s’ha endut el títol de Campió del Món de la Youth Cup 125 cc del FIM SuperEnduro World Championship 2025.
Catalunya ha dominat el món del motociclisme durant dècades. El Circuit de Barcelona – Catalunya, el RACC i moltes institucions més han posat el seu granet de sorra per a plagar de noms catalans tots els campionats sobre dues rodes, però sembla que els últims anys s’ha deixat de banda aquest treball en la pedrera, confiant que noms com Marc Márquez, Toni Bou o Josep García seran eterns. Si pensem en Edgar Canet o Berta Abellán, el relleu encara no és tan urgent, ens queden molts anys de triomf amb ells, però s’ha de mirar més enllà perquè en cinc, vuit o deu anys no ens quedem sense representants de casa en les diferents disciplines.
L’exemple més clar és en la velocitat, que si no fos perquè Joel Esteban va aconseguir un contracte d’última hora en el Level Up – MTA de Moto3, no hi hauria cap català en les categories inferiors de MotoGP. Salvador Tato Prat, president de la Federació Catalana de Motociclisme, explica en una entrevista de Damià Aguilar a Catalunya Ràdio que des del seu organisme s’han centrat molt en l’etapa d’iniciació, entre els cinc i vuit anys, però que a Catalunya s’ha perdut molt el treball en l’etapa de tecnificació; dels onze o dotze anys fins a la majoria d’edat. Es treballa molt bé en els primers passos i també hi ha moltíssim talent professional, però entremig hi ha un buit que fa que es perdin grans pilots.
Damià Aguilar exemplifica aquesta deficiència amb la figura de Jorge Martínez Aspar, qui ha fet créixer el talent valencià fins a atapeir el mundial de MotoGP de joves promeses locals. I no només això, sinó que està estirant el talent de regions com Múrcia, Illes Balears, Madrid i, fins i tot, Catalunya, ja que veuen en la Comunitat Valenciana un territori molt més apte per a continuar desenvolupant-se. I no només la formació, també tenen un equip a Moto3 i Moto2, a part de les categories europees i espanyoles, perquè els pilots tinguin un camí per a escalar fins a MotoGP. Jorge Martín, Francesco Bagnaia, Aleix Espargaró, Izan Guevara, David Alonso o Álvaro Bautista són alguns dels pilots que han passat per les files d’Aspar. Col·laboraven amb el Circuit de Barcelona – Catalunya abans de tornar cap a València al Circuit Ricardo Tormo, però això és un altre tema…
Salvador Tato Prat parla de l’encariment dels pressupostos, ja que per a competir en el mundial cada cop és més car, però en l’etapa anterior també ha augmentat la quantitat de diners requerits. També, destaca que des de la UFEC (Unió de Federacions Esportives de Catalunya) s’ha denunciat “un dèficit d’ajut polític en l’esport català”. És a dir, que és un problema general en l’esport, no només en el motociclisme. Tato té la certesa que figures com Toni Bou o Marc Márquez faran espais de formació per a pilots quan es retirin, avançant que el cerverí té pensat fer una escola “com Valentino Rossi” al seu poble, i els demana que no oblidin les Federacions: “Som claus en l’etapa d’iniciació, i sense nosaltres no arribaran els talents a les seves escoles”.
El dirigent català ha volgut enviar un missatge de tranquil·litat: “Hi haurà relleu perquè talent n’hi ha, però no serà feina d’un dia; costarà”. Des de la Federació Catalana de Motociclisme s’ha fet un cens d’escoles, ja que n’hi ha moltes i seran la base d’aquest renaixement. S’ha presentat un programa a la Secretaria d’Esport de la Generalitat de Catalunya per a firmar un conveni de quatre anys i potenciar el creixement dels joves talents catalans a casa i evitar la fuga de talent. El pla és oferir serveis molt més globals i complets.
En tot cas, és bo que des de les institucions encarregades de solucionar-ho hagin detectat el problema i estiguin treballant en possibles solucions. En un futur ja analitzarem si eren les adequades. De moment, gaudirem dels Marc Márquez, Alex Márquez, Toni Bou, Josep García, Berta Abellán, Edgar Canet, Iker García, Marc Fernández, Ramon Godino i tots els pilots catalans que ens fan gaudir al llarg de l’any mentre els tinguem.
Text: Roger Amores / Fotos: Xarxes Socials i Aspar Team
Des de la Federació Catalana de Motociclisme s’ha fet un cens d’escoles i s’ha presentat un programa a la Secretaria d’Esport de la Generalitat de Catalunya per a firmar un conveni de quatre anys i potenciar el creixement dels joves talents catalans a casa i evitar la fuga de talent. Oferir serveis molt més globals i compets.
