El mercat de fitxatges ha passat de prometre una bomba pel dia d’avui a encendre tota la traca. Primer, Fabio Quartararo a Honda. Després, Jorge Martín a Yamaha. I ara, segons ha informat AS, Pedro Acosta hauria arribat a un acord amb Ducati per a les temporades 2027 i 2028. El murcià compliria la seva voluntat de pilotar una Desmosedici GP i ho faria en la formació oficial, sent company de Marc Márquez, de qui s’espera que renovi la seva vinculació amb la fàbrica de Borgo Panigale.
Gigi Dall’Igna també veurà com es compleixen les seves voluntats, ja que la setmana passada va reconèixer que li encantaria veure al Tauró de Mazarrón sobre una de les seves motos: “M’agradaria veure a Pedro Acosta a Ducati. És un dels joves pilots que poden escriure pàgines en la història del motociclisme“. La fàbrica propietat d’Audi tindrà al millor pilot de la graella i lliga al seu relleu natural, deixant escapar al corredor més important de la història de Ducati: Francesco Bagnaia. Ja va estar a punt de passar a la present temporada, però muntat a una Desmosedici de l’equip VR46, però Acosta no va poder trencar la seva vinculació amb KTM.
Els dirigents bolonyesos tenien un altre full de ruta. Durant la presentació de la formació oficial, el Ducati Lenovo, van assegurar que “la prioritat és renovar a Marc Márquez, i després buscarem el seu company”. No obstant això, els esdeveniments han agafat una altra direcció en un dia en el qual el mercat de fitxatges ha provocat un terratrèmol en el paddock de MotoGP. Honda i el VR46 tenien el somni de poder firmar a Acosta, però tots sabien que seria impossible si Ducati li oferia un contracte amb l’equip de fàbrica, i és per això que els japonesos han mogut fitxa amb Fabio Quartararo. Segons Valentino Rossi, el seu equip també té els seus dos pilots tancats pel 2027.
La Márquez – Acosta serà una parella de somni per a Ducati, que acumularan com a mínim 11 mundials, i amb la possibilitat que siguin 12, el 2027 en el seu box. La clau d’aquesta determinació és que Marc no hagi vetat la incorporació de Pedro perquè “no ho he fet mai”. Per l’altra banda, el de Mazarrón volia lluitar amb les mateixes armes amb el de Cervera, i sabia que amb la KTM no seria possible. Els austríacs portaran a terme l’ascens de Maverick Viñales, qui té accions de la marca, a l’equip factory.
Així doncs, en un sol dia s’ha tancat el futur de tres de les figures més grans de MotoGP: Jorge Martín, Fabio Quartararo i Pedro Acosta. I també s’ha sabut qui serà el pilot insigne de dues de les marques més importants, Honda i Yamaha, i la segona espasa de la dominadora del mundial, Ducati. És el torn d’Aprilia.
Text: Roger Amores / Fotos: Red Bull Content Pool i MotoGP
