Albert Arenas deixarà de formar part de MotoGP. El pilot gironí de 28 anys ha anunciat a través de les xarxes socials que les últimes dues cites de la temporada seran els seus últims capítols en el mundial. Arenas parla d’una «etapa que es tanca» i un «camí que s’acaba», i lamenta no haver pogut «complir del tot» el somni: li ha faltat fer el debut en la categoria reina. El català marxa amb el títol mundial de Moto3 del 2020 en el seu palmarès i una oferta del Motocorsa Ducati per a competir en el WordlSBK. Una Ducati Panigale V4 R l’espera al Campionat del Món de Superbikes.
«Es tanca una etapa. El llibre que vaig començar a escriure amb només 7 anys arribarà al seu final a València. El meu camí al Mundial de MotoGP acabarà, sense poder complir del tot el somni i l’objectiu que m’acompanyen des que era un nen. Gràcies a tots els que m’heu donat suport», diu Arenas en el comunicat. Uns minuts més tard ha volgut tenir un missatge més pels seus seguidors agraint tot el suport rebut durant aquests set anys. «Gràcies a tots els que heu gaudit d’aquesta etapa amb mi, i a tots els que m’heu donat suport, m’heu seguit i m’heu aixecat en els moments difícils. Gràcies per ser-hi sempre. No és un final. En tot cas, és un nou llibre», tancava el gironí.
Després d’algunes aparicions com a Wild Card, Albert Arenas va arribar al mundial com a pilot titular en la categoria de Moto3 la temporada 2017 amb l’Aspar Team. El 2018 va assolir les seves primeres victòries a Le Mans i Phillip Island, confirmant el talent que havia enlluernat en el CEV. El 2020 va combinar la seva velocitat amb la regularitat que li havia faltat en anys anteriors, assolint el punt de maduresa per a complir un somni: esdevenir campió del món de Moto3.
Posteriorment, va fer el salt a la difícil categoria de Moto2, on les lesions i la manca de connexió amb la moto no li han permès lluitar per les primeres posicions amb assiduïtat. Se’n va del mundial en l’any que està aconseguint millors resultats en la categoria mitjana. No obstant això, deixa MotoGP amb sis victòries, dotze podis i un títol mundial, sent un dels pilots catalans amb millor trajectòria. De fet, és un dels 26 pilots espanyols que ha sigut campió del món, 11 d’ells catalans.
El 2022 va ser la seva última temporada en l’Aspar Team, la formació amb la qual va tocar el cel el 2020 i on va viure la part més exitosa de la seva etapa en el mundial. Des d’aleshores, ha fet una temporada en el Red Bull KTM Ajo i dues en el Gresini. L’equip italià de Nadia Padovani va anunciar un canvi radical en la seva alineació titular pel 2026, amb Alonso López i Sergio García Dols, i el mercat de fitxatges de Moto2 ha sigut ferotge. Albert Arenas tenia la intenció de continuar a Moto2, i fins i tot va sonar l’opció del KLINT Forward Factory Team, penúltim classificat en el mundial d’equips.
Arenas tanca el seu capítol en el mundial, però el llibre continua. Lorenzo Mauri, cap de l’equip Motocorsa Ducati en el WorldSBK, té els seus ulls posats en el pilot gironí per a la temporada 2026. La formació independent amb suport de Ducati va anunciar l’acomiadament del seu pilot Ryan Vickers, qui encara tenia un any més de contracte, i busquen un substitut «per a ser regularment dins del top-10», i l’Albert és el preferit. «La cerca és complexa. Estic considerant pilots de Moto2, he trobat alguns noms i l’Albert Arenas m’agrada molt, no ho puc amagar. Però és molt difícil convèncer un pilot de Moto2, perquè la moto és diferent i el nivell és molt alt. És un repte que hem d’acceptar. De moment no hi ha res concret, només algunes converses. He parlat amb molts pilots», desvelava Lorenzo Mauri.
Així doncs, Albert Arenas posa punt final a una etapa exitosa en el mundial, però que hauria desitjat que fos més llarga i posant la cirereta de debutar a MotoGP. Un pilot singular que deixa empremta dins i fora la pista.
Text: Roger Amores / Fotos: Xarxes Socials d’Albert Arenas, MotoGP i Gresini.
