MotoGP va anunciar el dijous 19 de febrer la seva primera cursa en un circuit urbà de la història. El mundial substitueix la icònica cita de Phillip Island i celebrarà el GP d’Austràlia al centre de la ciutat d’Adelaida. Un moviment que té beneficis estratègics i econòmics pel producte, seguint la línia que ja havia adoptat Liberty Media amb la F1. Aquest canvi ha generat molt enrenou en les xarxes socials per la sortida d’un recorregut mític del calendari, però també per la incertesa que deixa en l’aspecte de la seguretat. Aleix Espargaró, test rider d’Honda, ha entrat de ple en el debat en les seves xarxes socials, mostrant-se a favor de la decisió: «No puc esperar a saber més d’aquest nou capítol per a MotoGP!».
L’expilot Alex Hofmann, ara expert del mundial a Servus TV, va fer un post al seu compte de X analitzant que Adelaida té 1,5 milions d’habitants i parcs més gran que molts centres de grans ciutats d’Europa. Ell assegura que si la metròpolis té la intenció de perdre «espais verds» i fer una gran inversió econòmica, la cursa es pot portar a terme sense problemes en termes de seguretat. I recorda que mai competiran en recorreguts com Singapur o Mònaco, tal com fan en la F1. Per a il·lustrar el seu punt de pista, va publicar una fotografia amb la vista aèria de Google Maps, mostrant el traçat que tindrà el circuit i dibuixant les possibles i extenses escapatòries que es podrien fer. Vist així, es veu molt més clar.
Aquesta anàlisi és el que ha provocat que Aleix Espargaró es mullés: «Per fi algú amb sentit comú i la ment oberta que analitza les coses abans de criticar-les només per marxar de, sí, molt divertit, però un dels circuits més perillosos del calendari. No puc esperar a saber més d’aquest nou capítol per a MotoGP». El periodista especialitzat en motor Simon Patterson demanava que li donin força llegint a un usuari dient que romantitzem massa els circuits i que «Phillip Island no és tan divertit per a pilotar». El gran dels germans de Granollers reconeixia a Patterson que el recorregut de l’illa és extraordinari, però que a la vegada és un dels circuits més perillosos del calendari. «Cada any la situació és pitjor», li destacava.
A la pregunta si un circuit urbà és més segur que Phillip Island, Aleix té clara la seva posició: «No serà un circuit en una ciutat a l’estil de Mònaco en la F1 com imaginem. Confio plenament que MotoGP ha estudiat Adelaida i estan segurs que poden proporcionar escapatòries que siguin tan segures o més que, per exemple, l’últim revolt de Phillip Island». El pilot d’Honda avisava que el traçat no serà com el coneixem en les últimes curses de cotxes que s’hi han celebrat, i que està segur que les escapatòries seran igual o més grans que en qualsevol circuit actual. A més, ha recordat que és una decisió nova, recent, i que s’ha de donar temps a MotoGP. «Ningú sortiria a rodar en aquella pista, és una bogeria. S’ha d’esperar i veure el projecte, i després debatem», demanava el català.
Sobre un usuari que definia Adelaida com un circuit de segona quant a espectacularitat, en el millor dels casos, Espargaró entenia el punt de vista, però matisava que ell estava parlant només de l’apartat de la seguretat, no del show. Per a acabar, Simon Patterson va fer una publicació desitjant que el vallesà tingui raó. «N’haig de tenir, no hi ha cap altra manera. MotoGP sap que els pilots no sortirem a pista si no hi ha unes escapatòries apropiades com en un circuit normal. Amb quelcom tan disruptiu com un circuit urbà per primera vegada en la història, nosaltres ho inspeccionarem tot amb lupa», tancava Aleix Espargaró.
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP
