Fernando Alonso està en els últims instants de la seva carrera esportiva en la F1. Això és un fet, ja que amb 44 anys és difícil d’imaginar que pugui allargar-la massa més; el rècord històric de longevitat en la F1 es troba en els 55 anys de Louis Chiron el 1955. Amb contracte fins al 2026, l’asturià està en plena forma, però, tal com explica ell, «ja no necessito córrer», i haurà de decidir si continua en actiu després dels 45 anys. En una conversa amb Aston Martin, ha desvelat quins són els motius que li faran plantejar-se el seu futur. Tenir un monoplaça competitiu la pròxima temporada el podrien fer prendre la decisió de retirar-se per a marxar amb bones sensacions.
«Hi he pensat molt, però prendré la decisió l’any que ve. No va només sobre mi, també és sobre el que necessita l’equip. Jo ja no necessito córrer, soc aquí perquè vull ajudar Aston Martin a ser campió, per això estic darrere del volant i és el propòsit d’aquest capítol de la meva carrera. Si som competitius, hi ha més possibilitats de parar. Si no ho soc, serà molt difícil no tornar a intentar-ho. Si les coses van bé, seria un bon moment per a tancar la meva carrera», reflexiona Fernando Alonso en l’entrevista publicada en la pàgina web d’Aston Martin.
Sobre les possibilitats que Aston Martin, encapçalat per Adrian Newey, facin un bon monoplaça per a la temporada 2026 amb l’entrada en vigor del nou reglament de la F1, el veterà pilot és optimista. «Tot està en el seu lloc perquè vagi bé. Tenim tot el necessari per a lluitar pel títol, encara que falta l’execució i aquests factors externs per a funcionar tots els caps de setmana», avança Alonso. No obstant això, planteja els dubtes que té sobre el rendiment immediat del projecte. «Només falta saber quan. És l’única pregunta que tinc sobre el projecte», reconeix. La presència de Newey obliga a creure-hi més, i el d’Oviedo assegura que per a entendre a l’enginyer britànic «has d’utilitzar tota la teva capacitat cerebral».
Pel que resta de temporada, Fernando explicava davant dels micròfons de DAZN que, de les set curses que queden, «tindrem el pitjor cotxe en tres», posant el focus sobretot en Mèxic i Las Vegas. «Intentarem passar-les ràpid i no danyar el cotxe, no tenir danys o no posar l’equip en dificultats i passar-les de puntetes», avança Alonso sobre el poc esperançador final de temporada.
Text: Roger Amores / Fotos: F1
