El nou BMW X4 pretén imprimir un aspecte molt més esportiu, sent més baix i la part final del sostre cau suaument fins a dibuixar una posterior més pròpia d’un coupé que d’un tot terreny. No obstant això, l’interessant disseny del BMW X4 no és el seu únic punt fort, ja que pot ser una alternativa per als quals volen més d’un SUV amb aspiracions offroad.
Aspecte de Bad Boy
És cert que l’exterior d’aquest cotxe està basat directament en els dissenys originals del BMW X6, el seu germà gran, però compta amb unes dimensions més reduïdes que l’obliguen a portar unes línies menys brusques, esdevenint més elegant sense perdre dinamisme i esportivitat, sobretot aquesta versió M.
I és que aquesta variant M Performance de l’X4 M40i resulta exuberant, incloent unes preses d’aire més grans que recorden a uns altres BMW amb la signatura ‘M’ i fent la sensació de reduir el seu centre de gravetat i tenir més aspecte de bad boy’. La resta de la gamma pot optar per les versions del BMW X4: xLine, M Sport X i M Sport. Totes elles compten amb un caràcter més individual i així reflectir els gustos personals dels conductors. Cadascuna ofereix elements de disseny diferents, així com llandes d’aliatge lleuger de 19 polzades específiques per a cada model.
Tecnologia desbordant
L’interior del BMW X4 recorda directament al del BMW X3, però és un defecte menor, i més si tenim en compte el complet equipament d’aquesta versió, un dels més elevats del segment premium. En el BMW X4 podem trobar tot tipus d’elements de seguretat i d’assistència a la conducció, així com un equip d’info entreteniment d’última generació.
És un model recent, i hereta els elements més interessants d’altres vehicles de la marca bavaresa, la qual cosa li converteixen en una elecció molt intel·ligent. Pot ser que sembli que és un d’aquests cotxes nous creat per a presumir, però en realitat està concebut com una alternativa a la carrosseria tradicional que equipen els SUV.
Al volant
Aquesta versió de l’X4 M40i és el més potent disponible, ofereix 360 CV gràcies al seu motor de tres litres i sis cilindres en línia alimentat per dos turbos, el qual ofereix un rendiment excepcional, sobretot gràcies a la gran quantitat de parell que ofereix, el so gutural que emeten els seus escapaments i a la bona sintonia que té amb el xassís i la tracció a les quatre rodes. La veritat és que la seva conducció és sublim i, en part, també s’agraeix per la resolutiva caixa de canvis automàtica Steptronic de vuit velocitats. Una autèntica delícia.
