Després d’una etapa 10 brutal per a concloure la segona marató del Rally Dakar 2026, la categoria de motos afronta les seves tres jornades finals amb una classificació general extraordinàriament ajustada i carregada d’incògnites, on superació, resistència i errors mínims pesen tant com la velocitat bruta. Els favorits s’han vist sotmesos a contratemps, lesions i canvis de lideratge que fan pensar que fins a l’últim quilòmetre de l’edició no hi haurà res definit.
Sanders continua, però amb fort dolor després de l’accident
El principal protagonista del dia ha estat l’australià Daniel Sanders (KTM), defensor del trofeu i gran favorit després de l’etapa 9. Sanders ha patit una forta caiguda al km 138 de l’etapa 10, que li ha causat fractures a la clavícula i l’estèrnum, però ha optat per continuar pilotant 230 km més sobre la sorra malgrat el dolor i la dificultat física extrema. Aquest gest de pura resistència ha quedat com una de les imatges més crues i inspiradores d’aquesta edició, però també li ha costat 27 minuts respecte als seus rivals, fet que condiciona la seva lluita pel podi i el lideratge final; es pot dir que és fora de la lluita. Els metges han confirmat la gravetat de les lesions, però el seu objectiu és continuar competint mentre sigui segur fer-ho.
Brabec, Benavides i Schareina: la general més apretada
Arran d’aquest accident, la classificació general s’ha trastocat completament. Ricky Brabec (Honda), qui s’ha aturat amb Sanders en el moment de la caiguda per ajudar-lo, un gest que podria donar-li bonificacions de temps, emergeix com el nou líder provisional, amb Luciano Benavides (KTM) seguint-lo a escassa distància. Benavides, qui corre amb el genoll esquerre trencat i una lesió en l’espatlla, és virtualment líder per pocs segons, però Ricky Brabec el superarà quan li retornin els minuts que ha perdut scorrent a Sanders.
No lluny, Tosha Schareina (Honda) continua dins de les opcions de podi malgrat haver perdut alguns minuts en el tram, però també ha demostrat una consistència excel·lent després de victòries d’etapa i pilotatge agressiu, però net. Una penalització anterior el va allunyar de la general, però els seus èxits parcials i la seva habilitat en la navegació el mantenen com un dels candidats a sorprendre fins al final. És al voltat d’un quart d’hora del capdavant.
Arnau Lledó i altres notícies de la jornada
En un dia dramàtic, el pilot Arnau Lledó ha hagut d’abandonar després d’un accident en què la seva moto li ha llançat sorra als ulls i li ha provocat una fractura a l’astràgal del peu, posant fi a la seva primera participació al Dakar. Tot i que no afecta directament els primers llocs de la general, és un recordatori de la ferocitat i el risc constant de la prova per als pilots que busquen fer tothom i aspirar a grans classificacions en futures edicions.
Com queda la general i què queda per davant
Abans de l’etapa 10, la general després de l’etapa 9 mostrava a Daniel Sanders com a líder amb pocs minuts de marge sobre Brabec i Luciano Benavides en tercera posició. Aquestes diferències, però, han estat parcialment capgirades després dels esdeveniments de l’etapa 10, amb Brabec i Benavides consolidant posicions de capçalera.
Amb només tres etapes per davant, caracteritzades per dunes complexes, pistes obertes i trams de navegació exigent, la cursa de motos s’ha convertit en un examen final de resistència, mentalitat i estratègia. Cap pilot canvia de classe per defecte: cada minut, cada decisió de navegació i cada gest de coratge pot marcar la diferència entre guanyar el Dakar o quedar-se a les portes.
Text: Roger Amores / Fotos: Rally Dakar
