Nicolò Bulega ha deixat molt bon gust de boca amb el seu pas fugaç per MotoGP. L’italià corria en substitució de Marc Márquez en el Ducati Lenovo, i ha tingut una evolució molt destacable sobre la difícil Desmosedici GP25. En el GP de debut a Portimão va sumar un punt amb la quinzena plaça de diumenge, un menys que els dos de Francesco Bagnaia que va aconseguir sent vuitè en l’Sprint Race. En el GP de València, va repetir el mateix resultat, mentre que ‘Pecco’ no va fer cap punt. En el test de dimarts, ja sense la pressió d’un Gran Premi i amb la possibilitat d’acostumar-se a la moto, va ser vuitè, per davant de Bagnaia i sent la quarta millor Ducati. «He demostrat que puc millorar molt», avisa Bulega.
Bulega és l’actual subcampió de WorldSBK amb Ducati. Després d’un magnífic rendiment les últimes dues temporades, Gigi Dall’Igna i la resta de dirigents del fabricant de Borgo Panigale van optar per a donar-li l’oportunitat de pujar a la MotoGP com a substitut de Marc Márquez en les últimes dues cites de l’any. L’italià va complir un somni, però no ha volgut mullar-se sobre una possible arribada al mundial a temps complet en un futur pròxim: «És massa aviat per a dir-ho, però el somni de qualsevol pilot és arribar a MotoGP, i el meu també, així que treballaré de valent per a aconseguir-ho. Marxo cap a casa amb el somriure més gran, perquè durant el cap de setmana de cursa sempre és difícil, perquè no tens temps, però al test, prenent-m’ho amb més calma, he demostrat que puc millorar molt, i estic content per això».
«Sincerament, m’he sentit millor al test perquè necessitava fer unes quantes voltes sense pressió i amb temps per millorar, i això era molt important per a mi, perquè és molt difícil fer-ho en un cap de setmana de cursa. No tens gaire temps, sents molta pressió i has de ser ràpid en totes les condicions», comença explicant Bulega sobre el test oficial de MotoGP del 18 de novembre al Circuit Ricardo Tormo. «Vaig parlar amb el meu equip, vam fer algunes millores, i al final del dia vaig ser molt més ràpid, molt més confiat amb la moto, i també el temps per volta va ser força bo. Vaig cometre un error en la meva volta més ràpida; si no, podria haver millorat dues dècimes. En qualsevol cas, estic content amb el test perquè ara començo a sentir una mica més la MotoGP», continua el de Montecchio Emilia.
En l’últim GP de l’any, Bulega no va poder trencar la barrera de l’1:30 sent 1:30.045 el seu millor temps, registrat en la Q1. En el test, tres dies més tard, va firmar un 01:29.661, a poc més de dues dècimes del millor temps de la jornada marcat per Raúl Fernández; un 01:29.373. Això li va permetre ser vuitè, el quart dels pilots Ducati, pràcticament calcant la volta de Fabio Di Giannantonio i per davant de Bagnaia. A més, diu que va cometre un error en la seva millor volta i que podria haver anat dues dècimes més de pressa; si hagués sigut així hauria lluiitat per la primera plaça amb les Aprilia de Raúl i Marco Bezzecchi.
Nicolò serà test rider de Ducati al llarg de la temporada 2026 per a preparar el projecte del 2027, quan entra en vigor el nou reglament. La seva figura serà molt important pels de Borgo Panigale perquè les motos faran un pas enrere en l’aspecte tècnic, deixant enrere els dispositius d’alçades i gran part de l’aerodinàmica, i passant a ser de menor cilindrada; prototips més semblants a les actuals Superbikes. També, MotoGP canviarà de subministrador de pneumàtics, deixant enrere els Michelin i donant pas als Pirelli. Pirelli també abasteix el WorldSBK, campionat en què Bulega és un dels grans atractius, així que els domina a la perfecció.
Ducati encara no ha començat a treballar amb el nou prototip en pista, així que encara no han fet el primer test amb Nicolò Bulega. No obstant això, l’italià està llest per a portar-lo a terme. «Si fos per mi, estaria llest per a començar el desenvolupament de la moto de 850 cc fins i tot demà, així que crec que serà Gigi Dall’Igna qui decidirà quan farem el primer test», desvela.
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP
