El pacte de la concòrdia entre els fabricants de MotoGP provoca que no hi hagi anuncis oficials de fitxatges. No obstant això, el mercat no para quiet, i el GP dels Estats Units han deixat algunes informacions dels últims moviments que hi ha hagut en el paddock. Segons ha explicat Mela Chércoles en l’AS, Dani Holgado faria el salt a MotoGP amb el Gresini, formació que finalment renovarà amb Ducati, i el seu company d’equip, David Alonso, fitxarà per Honda. Motorsport ha afegit que els japonesos negocien comprar el Tech3 per a tenir sis motos en pista pel 2026.
La Comunitat Valenciana ha esdevingut la gran pedrera del mundial de motociclisme els últims anys, i la feina de Jorge Martínez Aspar ha sigut clau en això. L’escola tècnica i la presència en tota mena de campionats ha fet que fitxar per la formació d’Aspar sigui vist com una escala que et pot fer arribar fins a Moto2, convertint-se en l’objectiu de tots els joves talents i sent un aparador immillorable per a MotoGP. Acumular tant talent l’ha portat a tenir a dos dels millors pilots de la categoria mitjana, David Alonso i Dani Holgado, i la mostra clara és que tots dos faran el salt a la categoria reina la pròxima temporada.
David Alonso és un d’aquells talents destinats a marcar una època. El reguitzell de rècords assolits en la seva consecució del mundial de Moto3 l’any 2024 el va posar sota el focus, i la seva nacionalitat colombiana és molt atractiva per MotoGP; tampoc cal mirar-li el passaport per a arribar a la conclusió que serà una estrella. És per això que Honda s’ha fitxat en ell, i han decidit que sigui la seva aposta per a la temporada 2027. La cara del projecte serà Fabio Quartararo, i està per decidir si Alonso l’acompanyarà en la formació oficial o, en cas contrari, li busquen un lloc en una formació satèl·lit; tot fa pensar que serà la primera opció.
Davant d’aquest escenari, HRC està negociant per a comprar l’equip Tech3. Els de Guenther Steiner estan explorant el mercat per la inestabilitat que genera KTM, i Honda podria aprofitar aquesta oportunitat per a tenir sis motos en pista a partir de l’any que ve. Més enllà de poder mantenir alguns dels seus pilots actuals en plantilla, suposaria un augment d’informació i dades del rendiment del prototip, facilitant la seva evolució. Luca Marini, amb una important oferta de Yamaha, i Joan Mir, qui no està massa convençut de rebaixar el seu estatus i deixar de ser pilot de fàbrica, tindrien una oportunitat de continuar en les files d’Honda i es porta a terme aquesta adquisició.
Per l’altra banda tenim a Dani Holgado. El pilot d’Alacant va ser una de les grans sensacions de la temporada passada a Moto2, guanyant el títol de Rookie de l’Any i mostrant un nivell imponent. En el tram final del calendari va acumular dues victòries, cinc podis i tres quartes places. Enguany va arribar com a líder del mundial a COTA després del triomf a Goiânia, i ara és tercer de la classificació general a 6,5 punts de Manu González. Aquest rendiment ha cridat l’atenció a MotoGP, i és l’escollit de Gresini per a suplir les baixes d’Alex Márquez, direcció KTM, i Fermín Aldeguer, que canviarà de box per a fitxar pel VR46. Malgrat els rumors d’un acord amb Honda o Aprilia, la formació de Nadia Padovani renovarà amb Ducati, i també farà efectiu el retorn d’Enea Bastianini a Gresini.
Molts moviments en els despatxos del paddock i algunes joves promeses que compliran el seu somni de debutar a MotoGP. Això significa que alguns dels pilots actuals hauran de fer les maletes i abandonar el mundial, així que la lluita per les últimes places disponibles del 2027 serà ferotge.
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP
