El GP de Singapur ens va deixar, de nou, una cursa memorable de Fernando Alonso. Després d’una genial gestió dels pneumàtics tous en la primera part de la prova, Aston Martin ho va llançar tot per la borda amb una aturada a boxes horrorosa; 9,2 segons per a canviar les gomes. La pistola de la roda dreta davantera va ser el problema. Amb els pneumàtics mitjos muntats, va començar la remuntada de l’asturià, en una actuació amb la qual ell mateix va reclamar per la ràdio “el trofeu per a l’heroi de la cursa”.
El divendres de Fernando Alonso havia sigut molt esperançador: una primera plaça en l’FP1 i quart en l’FP2. Però el repartiment dels programes dels entrenaments lliures triat per Aston Martin va fer que els seus pilots no fossin competitius en la classificació del dissabte. Lance Stroll no va superar la Q1 i Alonso ho va fer molt justet, salvant els mobles partint des de la desena demarcació. És per això que van optar per una estratègia atrevida: muntar pneumàtics tous i allargar-los el màxim possible.
El d’Oviedo ho va aconseguir a la perfecció, rodant 28 voltes amb les gomes més toves, però l’aturada a boxes va trencar tots els esquemes. 9,2 segons d’aturada, és a dir, va perdre uns sis segons canviant les gomes. Un error que va portar tensió entre Alonso i l’equip, reflectit amb la resposta d’Alonso als comentaris que li feien per la ràdio. “Si em parleu a cada volta pararé la ràdio”, va deixar anar el pilot espanyol. Andy Cowell, director de l’equip, assegura que milloraran després d’una equivocació d’aquesta magnitud. “Avui dia, les aturades a boxes venen acompanyades d’una enorme quantitat de dades i moltes imatges per a estudiar”, explica.
Però l’estat d’ànim va canviar d’un moment per l’altre per a Fernando Alonso. Lewis Hamilton, que era a més de mig minut, s’havia quedat sense frens a dues voltes pel final, i tenia la possibilitat de guanyar una plaça més. Allà va posar-se en el mode remuntada, el mapa de motor per a empènyer més i l’equip actualitzant la situació revolt a revolt. Finalment, no el va poder superar, va travessar la línia de meta a quatre dècimes, però la sanció a Hamilton per excedir els límits de la pista li van fer guanyar la plaça a Alonso. Una setena posició, és a dir, sis punts, en una cursa que se li va complicar a boxes. “Crec que Fernando va gaudir la remuntada”, diu Cowell.
Una llàstima que Aston Martin continuï cometent errors que condemnin el rendiment d’Alonso, però veient que va recuperar la plaça que segurament hauria assolit, i inclús una més gràcies a la sanció de Lewis Hamilton, s’agraeix tornar a viure una actuació memorable com la que ens va deixar Fernando a Singapur.
Text: Roger Amores / Foto: F1 / Vídeos: DAZN ES
