Tots els campions del món passen a la història, però en el cas de Diogo Moreira entra en una altra dimensió per les diverses fites assolides. El de Guarulhos va consolidar en l’últim GP de l’any a València el campionat de Moto2. Amb la consecució del títol, Moreira va esdevenir el primer campió del món brasiler en tota la història de MotoGP. A més, ha firmat la remuntada de punts més gran mai vista a Moto2, ja que va arribar a estar a 61 punts del líder en el GP de França. El Brasil ha destacat per tenir grans figures amb el 10, amb noms com Pelé, Ronaldinho, Rivaldo o Neymar. «El nou 10 del Brasil soc jo», firmava amb to de broma Diogo sobre el seu dorsal habitual.
Moreira va néixer el 23 d’abril del 2004 a Guarulhos, São Paulo, Brasil. La passió pel motor li ve del seu pare, José Moreira, qui corria motocròs al Brasil. Als 5 anys, Diogo va començar a competir en la mateixa modalitat que el seu pare, guanyant curses i campionats estatals com la Copa São Paulo, la Copa Brasil o la Copa Interestadual. El 2017, amb 13 anys, va viatjar amb el seu pare a Alcarràs, Lleida, deixant família, amics i tota una vida per a perseguir el seu somni de ser professional en el motociclisme.
«És difícil, perquè vaig venir molt jove a Espanya, amb 12 anys, només el meu pare i jo. Ho hem deixat tot de banda: la família, la feina del meu pare també… Així que només puc donar les gràcies a tothom que ha estat amb mi, sobretot a la meva família, que ha dedicat la seva vida a mi», explicava emocionat després de la cursa del GP de València. Catalunya era el millor lloc per a continuar amb la seva formació esportiva, entrenant motocròs, supermotard, dirt track… Tothom qui hagi entrenat amb ell o l’hagi vist, sap que és un prodigi amb les modalitats off-road, guanyant sovint a pilots de MotoGP des de ben petit.
El 2018 va canviar l’enfocament de la seva carrera esportiva, passant a centrar-se en la competició en asfalt entrant en la Monlau Competición, sent quart de la 85 cc Cup amb només 13 anys. Des d’aquest any fins al 2021, va anar escalant en les competicions europees de la FIM European Talent Cup, Moto3 Junior, Red Bull Rookies Cup, en el 2021 sent sisè de la Rookies Cup amb quatre podis i una pole position. Una progressió meteòrica que va fer que tots els ulls es fixessin en ell.
El 2022 va debutar en el mundial a Moto3 amb la KTM del MT Helmets‑MSI, sent el Rookie de l’Any i vuitè de la classificació general. La següent temporada va repetir la mateixa posició al final de temporada, però assolint dos podis i la seva primera victòria mundialista; el primer a guanyar a MotoGP des d’Alex Barros el 2005. L’any passat va pujar a Moto2, en l’Italtrans Racing Team, assolint el seu primer podi en la categoria a Barcelona. Va finalitzar la temporada 13è, esdevenint, de nou, Rookie de l’Any.
El canvi de modalitat el va portar a terme ajudat per la gran llegenda del motociclisme del Brasil, Alex Barros, qui el va presenta a Emilio Alzamora, màxim dirigent de Monlau Repsol Technical School en aquell moment. Gràcies a aquesta vinculació amb Alzamora, va connectar molt amb Marc Márquez, amb qui van compartir molts entrenaments a Monlau. Més enllà de l’emoció de veure als seus pares i al seu germà en la celebració, Diogo va esclatar a plorar quan el va felicitar Marc. «Has vist com sí que es podia», li deia el cerverí. «He vist en Marc ara, i quan l’he vist m’he emocionat», explicava Moreira.
Enguany, encara en l’Italtrans Racing Team, ha firmat quatre victòries, nou podis i set pole positions. Amb 17 curses de 22 dins del top 10, ha pogut acumular els 287 punts que li han permès ser campió del món; amb 30 d’avantatge sobre Manu González. Aquest rendiment amb només 21 anys ha cridat l’atenció als equips de MotoGP, i Honda l’ha firmat per a les pròximes tres temporades. Començarà en el Castrol LCR Honda de Lucio Cecchinello amb material de fàbrica, i el pla és que faci l’ascens a la formació oficial a partir del 2027. «Hem de gaudir del moment, gaudir amb l’equip, i demà ja pensarem en MotoGP», deia després de la cursa al Circuit Ricardo Tormo.
Un salt a la categoria reina que farà sense el seu dorsal; el 10 el llueix Luca Marini actualment. Diogo té decidit quin serà el substitut d’aquest número, i assegura que «té una connexió especial amb el Brasil». Serà el 4 de Barros? El 12 de Senna?
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP
