Les negociacions per la vinculació dels fabricants del mundial amb MotoGP Sports Entertainment Group pel període 2027 – 2031 s’estan allargant. L’Associació de Constructors (MSMA) ha acordat no fer anuncis oficials dels fitxatges per la pròxima temporada per a guanyar poder, però a l’organitzador no li sembla malament que s’allargui la Silly Season, ja que parlar més de la pròxima temporada durant la pretemporada i inici de la campanya actual no era molt positiu pel producte. Davant d’aquest escenari, hi ha moltes certeses sobre els moviments del mercat de pilots, però també molts dubtes sobre el futur de les peces més importants del paddock.
El gran nom de la graella actual de MotoGP és el vigent campió i una de les màximes llegendes del motociclisme: Marc Márquez. El cerverí ha afirmat en diverses ocasions que «quan quelcom va bé, jo soc partidari de no canviar-ho», fent referència a la seva continuïtat a Ducati. Des del primer moment es va parlar d’un contracte per a les pròximes dues temporades, tal com estan firmant la majoria dels pilots, però sembla que podria no ser així. Márquez estaria intentant tancar un contracte per a un any més un altre d’opcional, deixant la porta oberta a tancar la seva etapa amb els de Borgo Panigale a finals del 2027.
Aquest moviment té diverses visions. La primera, l’any que ve entra en vigor la nova normativa tècnica, i el rendiment de totes les marques és una incògnita total. Sent la figura més important del tauler, té la força i el poder per a guardar-se l’opció de moure fitxa un cop vist quin prototip funciona millor. Ducati ja tindrà el seu successor, Pedro Acosta, però Marc Márquez és segurament l’únic pilot pel qual val la pena deixar passar aquesta exigència. També, s’està parlant de l’aspecte físic del Tro de Cervera. És evident que la lesió en l’espatlla dreta l’està limitant aquest 2026, i si no aconseguís rendir al màxim nivell el 2027, podria fer efectiva la seva retirada. Així doncs, aquest 1+1 seria positiu no només per a ell, que no lliga el seu futur més enllà d’un any, sinó també pels italians que no haurien de mantenir a un pilot lesionat dues temporades més.
No obstant això, al final són rumors, han sortit informacions contraposades, i només l’anunci oficial ens traurà de dubtes. És una petició lògica per part del pilot, però potser Ducati no li sembla tan interessant. A més, caldrà saber la naturalesa d’aquesta clàusula i quins elements poden activar l’any addicional. Sembla que els anuncis oficials podrien allargar-se fins al mes de maig o juny, així que ens queden setmanes de debats, rumors i incertesa.
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP
