Pedro Acosta ha de viure amb la constant comparació amb Marc Márquez. Per a qualsevol pilot, ser comparat amb un vuit vegades campió del món i un fenomen com el cerverí seria una pressió immensa, però el de KTM és un d’aquells talents únics que quan el van crear “es va trencar el motlle”. Enguany, Acosta no ha pogut batre el rècord de Márquez sent el guanyador més precoç de la història de la categoria, però la seva Gas Gas no és l’Honda del 2013. No obstant això, sí que ha superat una xifra respecte a la temporada de debut del Tro de Cervera. Amb les dues caigudes a Motegi, Acosta ha anat per terra en 22 ocasions, més que les de Márquez en la seva primera temporada en la categoria reina.
Quan Marc Márquez va arribar a MotoGP, es deia que queia massa per a ser un gran campió. En la seva temporada de debut, va anar per terra fins a 15 vegades, set menys que les 22 actuals de Pedro Acosta. El cerverí sempre ha destacat per ser un pilot que busca el límit, fet provoca que el superi amb més assiduïtat que la resta. No obstant això, no va ser la temporada amb més caigudes per part del ’93’. L’any 2017, també finalitzant campió, va arrossegar-se per terra 27 vegades, el 2018, enduent-se el títol de nou, 23, el 2021 va registrar-ne 22 i el 2023 va firmar el seu rècord: 29. Aquesta temporada en porta 21, un menys que Acosta, que és el líder en aquesta estadística.
Relevo va comparar les xifres de caigudes de Márquez amb llegendes com Valentino Rossi o Jorge Lorenzo en el període que van coincidir, del 2013 al 2022. Il Dottore va caure 50 vegades en 157 Grans Premis, mentre que el mallorquí va anar per terra en 41 ocasions en 124 caps de setmana. El cerverí en va firmar 191 en 172 cites. Representat a caigudes per GP, mentre que Rossi i Lorenzo estaven al voltant de les 0,3, Márquez en firmava 1,11. Semblaria que no és la millor fórmula per a tenir grans èxits, però aquestes xifres van traduir-se amb sis mundials de MotoGP.
La situació d’Acosta és molt diferent. Malgrat un inici prometedor, s’ha trobat com KTM s’ha estancat en rendiment, i més que trobar caigudes en la recerca del límit, el de Mazarrón ha de sobreconduir per a poder competir amb les Ducati. També, malgrat ser un pilot destinat a marcar una època a MotoGP, és un debutant, i encara ha de guanyar molta experiència amb la moto. A més, són unes xifres molt elevades, molt properes als pitjors anys del de Gresini i molt per sobre de la resta de grans campions anteriorment mencionats. De fet, en una sola temporada, ja ha registrat al voltant de la meitat de les caigudes que Rossi o Lorenzo en nou anys. Dada molt preocupant.
A quatre curses pel final del mundial, veurem si el pilot de Gas Gas acaba la temporada al capdavant d’aquesta llista o Márquez l’acaba superant en caigudes, ja que només els separa una.
Text: Roger Amores / Fotos: Red Bull Content Pool
