13 octubre, 2020

El Seat Tarraco guanya el premi «ABC Millor Cotxe de l’Any 2020»

archdc. Madrid, 5 de octubre de 2020. Premio ABC al Mejor Coche del Año. Raul Blanco, Secretario General de Industria y PYME, Julián Quirós, director de ABC y Mikel Palomera, director general de SEAT. Foto: © IGNACIO GIL.

El SEAT Tarraco ha rebut el premi «ABC Millor Cotxe de l’Any 2020». Aquest reconeixement de la premsa especialitzada ha estat atorgat per 35 jurats, tots ells periodistes especialitzats del motor, i el vot del públic i dels subscriptors del diari ABC. Mikel Palomera, director general de SEAT Espanya, ha recollit el trofeu que acredita el vaixell insígnia de la companyia espanyola com «Millor Cotxe de l’Any 2020».

La cerimònia de lliurament ha tingut lloc a la nova seu del diari ABC a Madrid, on Mikel Palomera ha recollit el guardó de mans de Raül Blanco, secretari general d’Indústria i PIME. L’acte també ha comptat amb la presència d’Ignacio Ybarra, president de Vocento; Julián Quirós, director d’ABC; i Ana Delgado, directora general d’ABC.

En paraules de Mikel Palomera, «en nom de SEAT, és per a mi un honor recollir aquest premi atorgat al SEAT Tarraco. És un reconeixement molt important per a nosaltres, perquè dóna valor a una estratègia que hem dut a terme durant els últims anys, que ens ha portat a llançar nous models al mercat i que ens ha ajudat a aconseguir fites històriques. El SEAT Tarraco ha estat dissenyat i desenvolupat al nostre país. Combina la robustesa pròpia d’un SUV amb el nou llenguatge de disseny de SEAT, per convertir-se no només en el vaixell insígnia de la nostra marca, sinó en una alternativa perfecta per a les famílies que busquen un model atractiu, segur, espaiós, i tecnològic».

El jurat ha valorat la interessant relació qualitat/preu del SEAT Tarraco, el seu atractiu disseny, els eficients motors, el desplegament tecnològic amb què compta, principalment pel que fa a seguretat i dinamisme, el confort i l’habitabilitat del primer SUV gran de la companyia , disponible fins a set places, així com la fiabilitat i garantia que ofereix la marca.

Madrid, octubre de 2020. Premi ABC al Millor Cotxe de l’Any. Raul Blanco, Secretari General d’Industria i PYME yi Mikel Palomera, director general de SEAT. Foto: © IGNACIO GIL.

Nou SEAT Tarraco FR

El vaixell insígnia de la companyia espanyola acaba de sumar a la seva gamma d’acabats l’atractiva i aclamada versió ‘FR’, que afegeix novetats estètiques, tecnològiques i en la seva configuració de xassís. Destaca una imatge més esportiva i exclusiva tant en l’habitacle com a la carrosseria, que estrena uns pilots del darrere amb llum infinita «coast-to-coast» que recorren tot l’ample de la porta.

També inclou una nova pantalla d’info-entreteniment més gran, de 23,4 cm (9,2 »), un panell tàctil per controlar el climatitzador, nous assistents a la conducció com l’Assistent de Remolc, o el control de creuer adaptatiu i predictiu (ACC), i nous nivells de connectivitat amb la incorporació de l’aplicació SEAT Connect, que permet gestionar i controlar diferents funcions del vehicle des del telèfon intel·ligent, fins i tot de forma remota.

Pel que fa a l’apartat dinàmic, el nou Tarraco FR implementa una nova configuració de xassís amb una suspensió més ferma -el selector de les maneres de conducció SEAT Drive Profile, al costat del Control Dinàmic de Xassís (DCC), permetre ajustar de forma automàtica o manual la fermesa dels amortidors, a més del comportament del Tarraco variant el comportament i l’actuació de la gestió del pedal de l’accelerador, el canvi de marxes en les versions DSG, i la resposta del motor.

Finalment, el Tarraco incorpora una renovada gamma de motors optimitzats, tant en gasolina com dièsel, que aconsegueixen fer compatibles les prestacions que exigeixen les versions FR, amb el reduït impacte mediambiental gràcies a les seves baixes emissions. Quant als TSI, el Tarraco està disponible amb el motor 1.5 TSI de 150 CV, amb canvi manual i automàtic DSG, i el 2.0 TSI de 190 CV associat a la caixa DSG i a la tracció integral 4Drive. Per la seva banda, les opcions TDI de què disposa el model són el 2.0 TDI de 150 CV, tant amb canvi manual com DSG, en ambdós casos amb tracció davantera, i el 2.0 TDI de 200 CV, acoblat a una nova transmissió automàtica DSG , i a la tracció total 4Drive. Finalment, cal recordar que el Tarraco tindrà a principis de 2021 una versió híbrida endollable (PHEV), amb 245 CV.

El SEAT Tarraco sorprèn en gran

El SUV més gran de la marca ha estat dissenyat i desenvolupat en el Centre Tècnic de SEAT a Martorell, i es produeix a Wolfsburg (Alemanya). Utilitza la plataforma MQB-A LWB del Grup Volkswagen, i ofereix una gran versatilitat gràcies a les seves set places i a un gran maleter que té, en configuració de cinc places, 760 litres amb dues files de seients i fins 1.920 litres amb la segona fila abatuda i, en la versió de set places, disposa d’un maleter de 230 litres amb les tres files en ús, 700 litres amb la tercera fila plegada, i fins 1.775 litres amb totes les files del darrere abatudes.

El SEAT Tarraco és una referència en seguretat pel seu alt nivell d’equipament de sèrie. Destaquen sistemes com l’assistent de pre-col·lisió (pre-Crash Assist), el de detecció de bolcada ‘Rollover Assist’, control de creuer adaptatiu i predictiu (ACC), assistent de viatge (Travel Assist), assistent d’emergència (Emergency Assist)), sistema d’alerta de trànsit posterior al sortir de l’aparcament (Assistent de sortida), l’assistent de presència de vehicles en l’angle mort de retrovisor, amb detecció de vehicles fins a 70 metres (Assistent Lateral), o l’assistent de frenada d’emergència en ciutat ‘Front Assist’, amb detecció de vianants i ciclistes entre d’altres. També inclou sistemes de connectivitat tan importants com el Full Link, amb Android Auto i Apple Car Play, el Control Gestual.

Informació de l'autor albertalsina 1.330 posts

Provant i escrivint sobre cotxes i motos des de fa molt, molt temps; amb la sort d'estar sempre #alvolant o #almanillar d'aquests elements que proporciones moltes dosis de sensacions. I cada cop més creador de continguts audiovisuals per tot tipus de xarxes socials... Bufff. Casi res!!!

albert@vademotor.com