Quan parlem del Rally Dakar, la prova més exigent i mítica del motor, no podem obviar la presència catalana, que any rere any segueix deixant petjada en la cursa. A l’edició de 2026, que arrenca el 3 de gener a Yanbu, a l’Aràbia Saudita, diversos noms catalans brillaran, tant pilotant com guiant des dels seients dels copilotatge o liderant la progressió de les noves generacions dins de la disciplina.
Nani Roma, de Folgueroles (Osona, Barcelona), és una autèntica llegenda del Dakar. Amb participacions tant en motos com en cotxes i diversos títols en ambdues disciplines, Roma encarna la tradició catalana dins del raid. Al seu costat, Àlex Haro, copilòtic històric i vinculat de fa anys a l’equip de Roma, aporta navegació precisa i estratègia de cursa, elements clau que han convertit la parella en una referència dins del desert. Junts, representen l’experiència i la saviesa que només els anys al Dakar poden aportar.
El nom que simbolitza el relleu generacional és Edgar Canet. Amb arrels a la Garriga i una trajectòria meteòrica, el jove pilot fa el pas definitiu a la categoria reina de motos amb KTM. La seva conducció neta, la capacitat d’interpretar el terreny i una maduresa impròpia de la seva edat l’han situat al radar dels grans equips. Per a Catalunya, Canet és molt més que una promesa: és l’aposta de futur en una disciplina on el talent sol trigar anys a florir.
Parlar del Dakar català és parlar d’Isidre Esteve. Des de la Seu d’Urgell, Esteve ha convertit una història personal duríssima en una lliçó d’esport i superació. Amb el seu Toyota Hilux adaptat, tornarà a plantar cara a les dunes en la categoria Ultimate, competint de tu a tu amb equips oficials. El seu Dakar no és només una cursa: és una declaració de voluntats que inspira dins i fora del motor.
Lucas Cruz, nascut a Barcelona, és un dels copilots més experimentats del món. Famosament conegut per guiar Carlos Sainz cap a múltiples podis i victòries, Cruz combina lectura de terreny impecable amb decisió en moments crítics, i la seva participació reforça la presència catalana al Dakar. Tot i no pilotar ell mateix, la seva experiència i domini del desert el converteixen en un referent indispensable dins del raid, mostrant que la Catalunya del Dakar no només competeix al volant sinó també al costat del pilot, marcant la diferència en cada etapa.
La llegenda del motor Laia Sanz serà la pilot oficial d’EBRO al pròxim Rally Dakar 2026. L’automobilística espanyola, que recupera així el pols esportiu després de dècades, ha confiat el seu retorn a la catalana, una de les esportistes més llorejades de la història del motorsport, amb 20 títols mundials i 14 participacions consecutives al Dakar. Una oportunitat per la qual porta lluitant molts anys; la Laia podrà estrenar-se amb l’EBRO T1+ en el Dakar 2026.
També, tenim a Gerard Farrés, un dels noms catalans amb més ofici i quilòmetres al Dakar. Especialista en SSV, Farrés aporta constància, lectura de cursa i experiència en una categoria on els detalls i la navegació marquen diferències. És el perfil que tot equip vol: fiable, competitiu i capaç de treure partit quan el desert es complica.
Catalunya no només aporta els grans noms: també hi ha pilots amb trajectòria emergent o especialització tècnica, com Nandu Jubany, Carlos Santaolalla, Jan Rosa, Helena Tarruell Joan Font, Pau Navarro, Pol Ros o Oriol Vidal, entre d’atres. Aquests pilots i copilots catalans juguen un paper fonamental en copilotatge, navegació i estratègia, aportant suport i experiència a les diferents categories. La seva participació mostra que la presència catalana no depèn només dels primers espais a la graella, sinó que és un ecosistema complet i ben consolidat dins del Dakar.
Entre joventut, resiliència i experiència, els catalans del Dakar 2026 projecten una imatge clara: no són convidats, són protagonistes. Des del potencial competitiu de Canet fins a l’epopeia esportiva d’Esteve i la solidesa de Farrés, Catalunya continua demostrant que el desert també parla català. I, com sempre al Dakar, ho farà amb pols, suor i molta determinació.
Text: Roger Amores / Fotos: Red Bull Content Pool i KH-7
