La F1 viu un escenari nou. Després de quatre temporades, el campió del món no és Max Verstappen, i el neerlandès haurà de deixar el dorsal 1. Lando Norris va esdevenir el primer campió de McLaren des del 2008, sent Lewis Hamilton l’últim a aconseguir-ho. El britànic ha confirmat que aprofitarà el dret que li ofereix aquesta fita i lluirà l’1. Per l’altra banda, Verstappen podria tornar al 33 que tenia abans del seu regnat, però té un altre desig.
Malgrat que Norris ha confirmat que el seu número habitual en la F1 continuarà sent el 4, creu que aprofitar l’oportunitat de lluir l’1 és un premi no només per a ell, sinó per a tot l’equip, ja que junt amb McLaren han sigut els millors en la temporada 2025. «És la tradició. No és només per a mi, és també per a tothom a l’equip. Tots els que treballen a McLaren poden sentir-se orgullosos de ser ‘número u’. Han donat tot, i això també és per a ells», explica. El jove pilot de Bristol és el 52è en la història de la F1 que tindrà el número 1 en el seu monoplaça. A més, Lando ha estrenat un nou casc daurat en el test de posttemporada d’Abu Dhabi en commemoració del seu èxit enguany.
Pel que fa a Max Verstappen, podria tornar al 33 que va lluir entre les temporades 2015 i 2021 en la F1, però els seus interessos van per un altre costat. «Ho estudiaré durant l’hivern. Però el meu número preferit és el tres. Només hem de veure si serà possible», diu el pilot de Red Bull. Tècnicament, Verstappen no podria lluir el 3, ja que per a reutilitzar un dorsal han de passar dues temporades des del moment en què el va utilitzar l’últim pilot, i Daniel Ricciardo va abandonar la graella el setembre del 2024. L’alternativa del 33 no l’acaba de convèncer: «Probablement no faré servir el 33, encara hi estic pensant».
El neerlandès explica que li agraden dorsals com el 27, i també fa la broma del 69, però està pendent que el Consell Mundial del Motor de la FIA ratifiqui la proposta iniciada per Red Bull que permet als pilots canviar els números al llarg de la seva carrera. No serà una determinació immediata.
Text: Roger Amores / Fotos: F1
