Marc Márquez va pujar per primer cop a la Ducati aquest dimarts 28 de novembre després d’onze temporades corrent per Honda en el test de València. El cerverí encara té contracte amb la marca japonesa, i legalment no podia fer declaracions sobre aquesta primera experiència a sobre de la Desmosedici GP23 del fabricant de Borgo Panigale. No obstant això, Sky Sports Itàlia ha publicat un vídeo de quatre minuts, suposadament sense el consentiment del Gresini Racing Team, en el moment posterior a la primera tanda de set voltes de Márquez en el test, on dona indicacions al cap de mecànics, Frankie Carchedi, i a la resta de mecànics. És a dir, la filmació és pocs segons després del somriure viral del català després de treure’s el casc. Aquesta filtració no deu haver agradat a l’equip, a Marc Márquez, a Honda ni a Dorna. De fet, a partir de la segona tanda van abaixar la persiana cada vegada que entrava el pilot al box, per evitar que hi entressin càmeres. Ho van fer tard.
Les sensacions de Marc Márquez
La nota més positiva després de provar la moto, i que confirmava el que percebia sempre que havia seguit a alguna Ducati durant la temporada, és la tracció de la roda del darrere en la sortida del revolt. És el punt en el qual destaca més la marca, i Marc Márquez va sortir meravellat en aquest aspecte. Comparant amb l’Honda, el català va destacar que la moto italiana “és molt menys exigent físicament”, fet que segur que agraeix després de les últimes temporades, ja que s’ha perdut moltíssimes curses per lesió. Per sorpresa del cerverí, la Ducati gira molt millor del que esperava. Era un dels punts dèbils durant l’època d’Andrea Dovizioso, però sembla que els han sabut resoldre.
Per l’altra banda, la frenada és la fase més crítica de la moto segons Márquez. Sempre ha destacat en aquest punt, i per això li posa tantíssim èmfasi. Assegura que no es pot frenar molt fort perquè la moto s’aixeca del darrere, i que no té prou confiança per entrar al revolt. També es va queixar en el primer moment d’acceleració quan està inclinat, que no sent prou la roda del davant. Per acabar, va demanar canvis referents a l’ergonomia de la moto per millorar la seva posició corporal i estar més còmode, però són uns comentaris normals perquè no és impossible quadrar aquests detalls provant-ho només amb la moto parada. Segur que a la segona tanda ja va tenir una sensació més confortable.
Tal com va dir Michele Pasini, cap del Gresini Racing Team, Márquez “no pot fer declaracions, però el cronòmetre ha parlat per ell”. Veient el rendiment en les tandes posteriors, que va ser el pilot més ràpid en alguns instants del test i acabant a 0,171 segons del millor temps, marcat per Maverick Viñales, és evident que van millorar alguns elements que no el van convèncer en la primera sortida. Tothom està expectant, de fet, des de Gresini ja parlen de lluitar pel mundial, i veurem quin rendiment li acaba traient a la moto el vuit cops campió del món.
Text: Roger Amores / Foto: MotoGP
