Què passa quan un mite desapareix… i el ressuscites 55 anys després? Doncs això és exactament el que ha fet Ford amb el Capri. Oblida’t del coupé dels anys 70: el nou Capri és un SUV 100% elèctric de 4,63 metres. Potser és un sacrilegi per als puristes… però és un sacrilegi amb fins a 627 km d’autonomia.
És un coupé? És un SUV? La resposta és… les dues coses. Ford ha creat un SUV amb aires esportius que manté detalls de disseny clàssics: frontal negre, línia de sostre caient i el mític vidre lateral del Capri MK1. No és el Mustang europeu, però la seva presència a l’asfalt no deixa indiferent.
Interior amb sorpresa
Amb un sostre caient, molts pensarien que l’espai interior seria limitat. Però no: el nou Capri sorprèn amb unes places posteriors àmplies i un maleter que pot arribar fins als 1.510 litres. A això s’hi sumen gadgets moderns, com la gran pantalla central de 14,6 polzades, que es pot plegar per amagar objectes personals.
Potència elèctrica
El Ford Capri Premium R Extended RWD que hem provat ofereix 286 CV, però també hi ha opcions de 170 i fins a 340 CV amb tracció total. Amb la bateria gran, arriba als 627 km d’autonomia i pot carregar del 10 al 80% en només 26 minuts en un carregador ràpid. L’electrificació d’un mite mai havia estat tan bèstia.
Un Capri 2.0
El Capri dels anys 70 el podia reparar qualsevol manetes del garatge. Aquest nou Capri, en canvi, necessita més aviat un enginyer de la NASA. Però a canvi t’ofereix tecnologia de primer nivell: 10 altaveus Bang & Olufsen, calefacció al volant, modes de conducció i fins i tot un mode Sport per treure’n tot el suc. No és el Capri que recordaven els boomers… és un Capri 2.0, amb l’ambició de ser el nou rei dels SUV coupé elèctrics.
