Guanyar a MotoGP és una fita molt complicada. Malgrat que actualment tenim pilots que ho fan semblar fàcil, com Marc Márquez amb els 73 triomfs o Maverick Viñales que ha guanyat amb tres marques diferents, és molt complicat arribar a l’esglaó més alt del mundial, amb els millors pilots del món, i ser qui els superi a tots en una cursa. De fet, en tota la història de la categoria reina, passant per l’època dels 500 cc i acabant amb l’era moderna de MotoGP, només 129 pilots ho han assolit. Per això és tan sorprenent que, en la graella actual, 17 dels 22 pilots tinguin com a mínim una victòria; la categoria està molt igualada en un nivell molt alt. I Gresini és l’equip que més destaca en aquesta estadística.
Marc Márquez és el pilot més guanyador de la graella actual de MotoGP amb 73 victòries, seguit de Francesco “Pecco” Bagnaia amb 31, Fabio Quartararo amb 11, Maverick Viñales amb 10, Jorge Martín amb 8, Enea Bastianini amb 7, Àlex Rins amb 6, Miguel Oliveira amb 5, Marco Bezzecchi i Jack Miller amb 4 cadascun, Franco Morbidelli amb 3, Àlex Márquez, Brad Binder i Johann Zarco amb 2, i finalment Joan Mir, Fermín Aldeguer i Fabio Di Giannantonio amb 1 victòria cadascun. 10 d’ells ho han fet a sobre d’una Ducati, fet que demostra el domini de la marca de Borgo Panigale en la història recent del campionat.
Els 10 pilots que han guanyat amb Ducati són Francesco Bagnaia, Marc Márquez, Jorge Martín, Enea Bastianini, Marco Bezzecchi, Jack Miller, Alex Márquez, Johann Zarco, Fermín Aldeguer i Fabio Di Giannantonio. Com és d’esperar, l’equip oficial protagonitza moltes victòries, però amb només 4 pilots: ‘Pecco’, Marc, Miller i Enea Bastianini. El Pramac, o Prima Pramac, té els triomfs de Jorge Martín, amb qui va ser campió, i Johann Zarco en la històrica cursa de Phillip Island el 2023. El VR46 va pujar a l’esglaó més alt del podi amb Marco Bezzecchi en tres ocasions la temporada 2023. I, per acabar, Gresini té fins a 5 pilots amb qui ha guanyat: Marc Márquez, de nou, Alex Márquez, Enea Bastinini, Fabio Di Giannantonio i, des del cap de setmana passat, Fermín Aldeguer.
Honda és la següent marca gràcies als triomfs de Marc Márquez, Johann Zarco, Àlex Rins i Jack Miller. Curiosament, i una dada bastant trista per a la fàbrica, només el cerverí ho ha fet amb l’equip oficial, sent la resta de l’equip LCR liderat per Lucio Cecchinello i la de Jack Miller amb l’EG 0,0 Marc VDS. Després, hi ha les 3 de Yamaha amb Fabio Quartararo, Maverick Viñales i Franco Morbidelli, aquest últim amb les tres registrades amb l’equip independent de Petronas. Abans de la seva espantada al final de la temporada 2022, Suzuki va tenir victòries també amb 3 pilots: Maverick Viñales, Àlex Rins i Joan Mir. KTM i Aprilia ho han fet amb 2. Els austríacs gràcies a Brad Binder i Miguel Oliveira, mentre que els de Noale amb Viñales i Marco Bezzecchi.
Sempre s’ha parlat de Gresini com a l’equip més petit de la graella, que ho és, i el sentiment de família que ha aconseguit generar Nadia Padovani al capdavant, però de família guanyadora com es pot veure. Més enllà de la propietària, que és la clau de tot l’èxit recent de la formació fundada per l’enyorat Fausto Gresini, hi ha un nom que ressona amb força últimament: Frankie Carchedi. El cap de mecànics va fer-se molt popular gràcies a la seva unió amb Marc Márquez l’any 2024, però la seva bona feina ve de més enrere, amb 6 victòries repartides en 4 pilots i un mundial.
L’italobritànic va obtenir el seu primer triomf en la categoria reina el 2020 a Suzuki amb Joan Mir a València, amb qui també va ser campió del món. Després, ja en el Gresini, també va ser-hi en l’única victòria de Fabio Di Giannantonio, a Qatar 2023. Posteriorment, el 2024 van venir els tres triomfs de Marc Márquez a l’Aragó, Misano i Phillip Island. I, per acabar, el primer triomf de Fermín Aldeguer en la categoria reina, el cap de setmana passat a Mandalika.
Només hi ha 5 pilots que no hagin guanyat mai a MotoGP en la graella actual: Pedro Acosta, Luca Marini, Raúl Fernandez i els debutants Ai Ogura i Somkiat Chantra. Els cas que més sobta és el del murcià de KTM, que pujava a la categoria reina amb l’expectativa de batre el rècord de precocitat de Marc Márquez sent el més jove a guanyar, però els seus millors resultats són les 4 segones places que ha assolit: els dos anys a Mandalika, al Circuit de les Amèriques el 2024 i a Hongria enguany.
Luca Marini està fent una gran feina a Honda, retornant a la marca de l’ala daurada a poc a poc al bon camí, però només ha sigut segon una vegada a Austin el 2023, encara a sobre de la Ducati del VR46. Raúl Fernández va obtenir un gran podi en l’Sprint Race d’aquest cap de setmana a Mandalika, però en cursa de diumenge només ha pogut arribar a la cinquena demarcació, el 2023 a València i aquesta temporada a Brno. Ai Ogura també té el límit sent cinquè, en la seva cursa de debut a Tailàndia. Somkiat Chantra és qui s’ha quedat més lluny, sent tretzè aquest cap de setmana a Mandalika com a millor resultat, i és improbable que assoleixi algun triomf perquè no té moto per a la següent temporada; correrà en el WSBK amb Honda.
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP
