Les marques japoneses han sigut la cara i la creu en la segona jornada de test de MotoGP a Sepang. Joan Mir ha donat la primera alegria a Honda, liderant el dia 2 a Malàisia amb un 1:56.874. Aquest temps del mallorquí no només ha sigut el primer 1:56 que veiem en els entrenaments IRTA d’enguany, sinó que ha sigut la millor marca mai registrada per Honda en el Circuit Internacional de Sepang. Per l’altra banda, Yamaha ni ha sortit a pista, ja que no han trobat el motiu de l’avaria que va patir la moto de Fabio Quartararo en el primer revolt, i han avortat l’activitat per la seguretat dels seus pilots.
Els pilots han estat fent simulacres de cursa, marcant temps més lents per a replicar el ritme que tindrien en cursa llarga i continuar entenent la moto. El pla era fer els time attack en el tram final de la sessió, però la pluja ha arribat a Sepang poc més d’una hora abans de la bandera de quadres. Així doncs, Joan Mir i Franco Morbidelli han sigut els dos únics pilots que han baixat fins al 1:56, amb el pilot de Palma que hauria aconseguit la pole position del 2025 si hagués fet aquesta volta. La segona Ducati VR46 de Fabio Di Giannantonio ha tancat el top-3.
Pedro Acosta i Maverick Viñales han sigut quart i cinquè respectivament, marcant tots dos un 1:57.1. El de Mazarrón ha destacat que, a aquestes altures, la temporada passada ja havia caigut cinc vegades, i ha valorat positivament la nova KTM. Acosta explica que “la moto és més ràpida i no has d’empènyer al 100% per a treure el màxim potencial“, que la nova cúpula més petita és la que li agrada més i que pot parar la moto. S’ha mostrat “molt content perquè és positiu pilotar una moto que et fa la vida molt fàcil“. No obstant això, no sap si podrà lluitar per victòries perquè “l’any passat també vam començar molt bé aquí”.
Marco Bezzecchi, sisè, Raúl Fernández, setè, i Ai Ogura, novè, han situat les tres Aprilia dins del top-10. Els de Noale han provat nous sistemes aerodinàmics en la cua de la RS-GP26 per a trobar més estabilitat en el tren del darrere. Francesco Bagnaia ha sigut vuitè, mostrant-se molt satisfet i, sobretot, alleugerit amb el rendiment de la Ducati Desmosedici GP26, i Enea Bastianini ha tancat les deu primeres places confirmant el bon rendiment de les KTM.
Curiosament, Marc Márquez, qui va liderar ahir, ha finalitzat quinzè, penúltim, prenent-se el dia com una preparació física en aquest procés de retorn de la lesió en l’espatlla dreta. El cerverí ha explicat que la pluja els ha frenat en el programa, ja que a la tarda havien de fer algunes proves importants, i que dedicaran el matí de demà a portar-les a terme. Ha assegurat que “aquesta Ducati la noto millor que la de l’any passat“, i ja sabem què va passar… Alex Márquez, qui ha caigut en el revolt 5, ha acabat dotzè, baixant el ritme després de l’accident; no ha hagut de lamentar cap lesió.
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP
