El portal digital mowmag.com ha desvelat com va ser la negociació del contracte de Marc Márquez amb Ducati. Recordem que, durant el GP de Catalunya de l’any passat, els italians van arribar a un acord amb Jorge Martín per a ser el company d’equip de Francesco Bagnaia les temporades 2025 i 2026, però la resposta a aquest moviment per part de Marc Márquez durant el cap de setmana de Mugello va fer caure l’operació; la seva aposta era vestir de vermell. Un cop decidit que el cerverí era l’escollit, va tocar negociar el contracte. En el relat del periodista Cosimo Curatola, explica tots els sacrificis que va fer Marc per a arribar a un acord i un moment increïble: concretar el sou del pilot.
Curatola ambienta aquesta reunió el 2024 a Borgo Panigale amb un clima tens pels temes que s’havien de tractar. Per una banda, hi havia Claudio Domenicali i Gigi Dall’Igna, CEO de Ducati i director general de Ducati Corse respectivament, i per l’altra Marc Márquez i el seu equip. En aquesta, el pilot català va haver de renunciar a Red Bull, marca que l’ha acompanyat al llarg de la seva carrera esportiva, pel xoc amb el patrocinador de l’equip oficial italià: Monster Energy. També, va haver de trencar amb Samsung, un altre espònsor personal de Marc, perquè el principal de la formació, Lenovo, posseeix Motorola, competència directa en el sector dels telèfons mòbils. Arriben a un acord, però el periodista explica que hi ha “somriures tensos”.
I arriba el moment previsiblement més complicat: el sou del pilot més llorejat de la graella actual. A Borgo Panigale sabien que Márquez estava acostumat a grans quantitats de diners en la seva etapa a Honda, però Ducati no té el múscul econòmic d’HRC. “Gigi Dall’Igna, amb el seu pragmatisme i perspicàcia característics, el va mirar i li va preguntar en quina xifra estava pensant”, relata comparant aquest moment amb una escena de la típica pel·lícula de l’Oest americà abans d’un duel. Un silenci tens que Marc va trencar amb un somriure i dient “poseu la xifra vosaltres”. Va afegir que no li importava, que ja estava “fet” per a tota la vida, inclosos els seus rebesnets. Que només vol guanyar. A l’altre costat de la taula es van sorprendre. Sabien que tenien davant a un home disposat a tot per a guanyar, però no pensaven que arribaria tan lluny.
Ara és molt fàcil pensar que abandonar Honda fa dues temporades, després d’onze anys plegats i cobrant 20 milions anuals, i anar a l’equip més petit del paddock com és el Gresini era una bona decisió, però en aquell moment no estava tan clar. I defineixen a un Márquez que té clar quin és el preu de la victòria, i que després d’haver sigut campió del món vuit vegades, ha trobat el més difícil de trobar: motivació per a tornar-ho a aconseguir. I sobretot després d’una terrible lesió en el braç dret que el va fer passar quatre vegades per la sala d’operacions; va esquivar la retirada de miracle. Una visió que l’ha fet entrar amb bon peu en el box de Ducati. Parlen d’ell com un líder que va sempre amb un somriure a la cara i que pensa sempre a donar abans que rebre.
Cosimo Curatola reconeix que Marc es queda lluny de “ser un sant”, i que el pròxim hivern intentarà que Ducati fitxi al seu germà Alex. Això ja es veurà, però la manera de dirigir la seva carrera esportiva des del 2020 només la pot portar a terme una llegenda. Segons Motorsprint, el gran dels Márquez cobra 12 milions anuals a Ducati, igualant el sou més alt de la graella, el de Fabio Quartararo a Yamaha.
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP
