Després de la notícia que vincula a Fabio Quartararo amb Honda a partir del 2027, ha esclatat la segona bomba del dia. Jorge Martín hauria aparaulat el seu futur amb Yamaha pel 2027 i 2028, segons Motorsport. Finalment, el madrileny abandonaria Aprilia després del seu intent frustrat la temporada passada, completant només les dues temporades firmades en el seu primer contracte amb la fàbrica de Noale. Tots els detalls estan acordats amb Yamaha i només falta la firma.
En el mateix dia que s’ha sabut que Yamaha perd el seu pilot franquícia, els d’Iwata arriben a un acord amb el campió del món del 2024, qui serà la cara del seu nou projecte en la segona temporada de la Yamaha YZR-M1 amb el motor V4. Segons ha pogut saber El Motor de Girona, l’any 2024 quan encara pensava que fitxaria per l’equip oficial de Ducati, Jorge Martín va assegurar al seu entorn que “el 2027 guanyaré el mundial amb Yamaha”. La seva primera voluntat s’ha fet, ara només queda que faci la segona i més difícil: guanyar-lo.
Tot això, mentre Martín intenta sortir del malson que va ser la temporada 2025 per a ell. El de San Sebastián de los Reyes es recupera de dues operacions que va portar a terme el mes de desembre per a acabar amb les molèsties d’algunes de les lesions de l’any passat. Més concretament, la fractura de l’escafoide carpià de la mà esquerra que va patir entrenant supermotard en el kàrting de Menàrguens, Lleida, provant el seu estat físic abans del primer GP, i la fractura amb desplaçament de la clavícula dreta del GP del Japó, l’últim accident. De fet, serà baixa en el test de Sepang, el tret de sortida de la temporada 2026 de MotoGP.
Caldrà veure quin és el següent moviment de Yamaha en el mercat de fitxatges. Actualment, el segon pilot és Àlex Rins, però no s’espera que renovi la seva vinculació. Està sonant amb molta força el nom de Francesco Bagnaia, però caldrà veure quines intencions té la fàbrica amb Toprak Razgatlıoğlu, i també què li sembla a ‘Pecco’ la vacant en un equip italià com és Aprilia.
Text: Roger Amores / Fotos:
