Després d’un inici històric, Edgar Canet ha viscut la seva primera jornada crítica en el Rally Dakar 2026. En la segona jornada de la primera etapa marató que hi ha en l’edició d’enguany, el català ha perdut més d’una hora intentant arreglar el mousse de la roda del darrere, que seria l’equivalent a la cambra d’aire per a motos off-road. Era líder fins al quilòmetre 240, però s’ha hagut d’aturar a menys de 100 km de la línia de meta. En ser una etapa marató, no podia rebre assistència del seu equip ni canviar les gomes, i qualsevol tema logístic estava en les seves mans. Si algú li hagués deixat un pneumàtic, hauria significat una sanció de sis hores per a ell i pel donant.
Canet ja preveia que podria tenir problemes en la roda del darrere en la jornada d’avui: “Està al límit i hauré de resar per a arribar a la meta”. De fet, KTM va publicar ahir un vídeo en el qual apareixia el pilot de la Garriga tallant els tacs del pneumàtic del darrere amb una navalla per a reduir la pressió de la goma i que el mousse aguantés millor. Malgrat això, aquest no ha resistit. Ha intentat reparar-lo, i finalment, amb una hora de retard, ha pogut reprendre la marxa. És important destacar que, sent participant en la categoria Rally GP, si no hagués acabat l’etapa, hauria hagut d’abandonar el Rally Dakar 2026.
El del Red Bull KTM Factory partia des de la vuitena plaça que va obtenir ahir, i era quart en la general a 11 minuts i 22 segons de Tosha Schareina, líder en la classificació general. El valencià no ha mantingut la demarcació el capdavant de la provisional al final de l’etapa 5: Daniel Sanders ha finalitzat primer amb 26 segons de marge sobre Schareina, però finalment han sancionat a l’espanyol amb 10 minuts per fer malament la sortida. Ara és quart a 12 minuts.
Text: Roger Amores / Foto: Red Bull Content Pool / Vídeo: KTM
