Johann Zarco va guanyar el Gran Premi de Le Mans, una cursa que passarà a la història. Aquest cap de setmana s’estrenava el nou reglament d’inici de cursa en cas de condicions meteorològiques variables, i el diumenge es va posar en pràctica a fons. Els pilots van sortir al Warm Up amb pneumàtics de sec, i van entrar tots a boxes perquè la pista estava molt molla. Direcció de cursa va aturar la cursa amb una bandera vermella i va endarrerir-ne l’inici. En el segon intent, van sortir tots amb pneumàtics de pluja, però alguns d’ells van tornar a entrar a canviar la moto durant la Sighting Lap. Aquests van tornar a sortir des de la seva plaça a la graella, però amb una penalització de doble long lap.
Els qui van sortir a la cursa amb pneumàtics de sec, van haver de tornar a posar els de pluja més endavant. Malgrat haver de tornar a passar per boxes i la penalització, era l’estratègia menys arriscada i més efectiva, tal com van demostrar Marc Márquez, segon, i Fermín Aldeguer, tercer. Però Zarco va ser el més pacient i, canviant només una vegada de moto i evitant les penalitzacions, va assolir el triomf per davant del líder del mundial amb 19 segons d’avantatge. Una victòria increïble del francès en un GP caòtic en la seva cursa com a local que va deixar cinc dades increïbles.
El primer guanyador local a França en 71 anys
Johann Zarco va trencar una ratxa negativa de més de 70 anys pel món del motociclisme francès. Cap pilot local guanyava davant del seu públic des del 1954. L’últim va ser Pierre Monneret a Reims. A més, va ser la victòria número 100 de França en el mundial, la 16a a MotoGP. Això va suposar que el públic de Le Mans esclatés en la celebració i el final del GP es convertís en una autèntica festa.
Primera visita dels pares de Zarco en 17 anys
Curiosament, era la primera vegada que els pares de Johann Zarco l’anaven a veure córrer en 17 anys. Haurien d’anar-hi més sovint, a veure si li porten la mateixa sort. El de l’LCR Honda explicava aquesta situació després de la cursa. «És perfecte, perquè mai han vingut en 17 anys de carrera. Han vingut una única vegada i amb ells la victòria, així que amb això ja és suficient. No fa falta que torni, crec que ho gaudirà més des de casa perquè comporta molt estrès. És molt especial, volia que els meus pares veiessin a l’afició i el suport que em brinden, perquè cal veure-ho per a creure-ho. He aconseguit tot el que volia. He estat un malcriat i m’ho he guanyat tot aquest cap de setmana», responia.
Honda trenca la ratxa de Ducati i salva el seu rècord
Zarco va regalar a Honda la primera victòria des del 2023. L’anterior guanyador havia sigut Àlex Rins en el Gran Premi de les Amèriques. També, era el primer triomf de qualsevol fabricant que no sigui Ducati des del d’Aprilia amb Maverick Viñales la temporada passada, de nou a Austin. A Jerez, Ducati va sumar la seva 22a cursa consecutiva guanyant, empatant el rècord d’Honda els anys 1997 i 1998 de més triomfs consecutius. Així doncs, la marca japonesa va salvar el seu registre amb la primera plaça del pilot francès.
Marc Márquez, 115 podis i supera a Lorenzo
Marc Márquez, més conservador del que ens té acostumats, va firmar una brillant segona plaça i acaba el Gran Premi de Le Mans líder amb 22 punts d’avantatge sobre el seu germà Alex, qui va caure dues vegades el diumenge. Amb aquest podi, el cerverí va sumar el seu 115è a MotoGP, superant els 114 de Jorge Lorenzo. El tro de Cervera esdevé el segon amb més podis de la història, i només té a Valentino Rossi per davant, amb 199.
El GP amb més públic de la història
El Gran Premi de Le Mans va batre el rècord d’assistència de MotoGP. Per primer cop en la història, el mundial ha acollit a més de 300.000 persones al llarg dels tres dies de GP. La xifra total registrada va ser de 311.797. Una nova fita que demostra el gran moment d’aquest esport.
Text: Roger Amores / Foto i vídeos: MotoGP
