El test de Sepang de MotoGP ja ha finalitzat. Hi ha lectures evidents com que Alex Márquez surt molt reforçat o que Yamaha genera encara més dubtes. Ducati continua al capdavant, amb tots els seus pilots sent molt competitius, però què passa amb la resta de marques? Aprilia continua a prop? KTM i Honda han fet un pas endavant? Yamaha té quelmcom a fer després del desastre de la segona jornada? Moltes incògnites, i la temporada comença en menys d’un mes.
Ducati mana, Alex Márquez domina i… Com està Marc?
Alex Márquez va ser el pilot que va marcar el registre més ràpid de les tres jornades, amb un 1:56.402, però en un test no és el més important. Al final, cada equip té el seu programa d’entrenament, els seus elements a provar, i no sabem els detalls de cada tanda de cada corredor. Però dijous va haver-hi simulacres d’Sprint Race, marcant ritme de cursa durant deu girs al circuit, i aquí és on el petit dels Márquez ha destacat. Alex, Francesco Bagnaia i Marc Márquez, en aquest ordre, han sigut els tres millors. Les seves millors voltes van ser 1:57.295, 1:57.726 i 1:57.602 respectivament. El de Gresini va poder allargar més l’1:57, aconseguint una mitjana de temps d’1:58.0, mentre que ‘Pecco’ i Marc van firmar una d’1:58.1 i 1:58.2.
Tot això té un parèntesi clar: Marc Márquez està en procés de recuperació de la lesió a l’espatlla dreta que va patir en el GP d’Indonèsia. Espera que aquesta jornada “m’hagi anat bé per a sentir-me millor a Tailàndia”, i Sepang no és dels seus circuits preferits. De Bagnaia, Tardozzi n’ha destacat el canvi de mentalitat, amb una nova mentalitat que el recorda “al ‘Pecco’ del 2024”. Ell ha reconegut que quan va provar la nova Desmosedici GP26 es va sentir alleugerit; li agrada.
I la resta de Ducati, les dues del VR46, van finalitzar dins del top-10 combinat de les tres jornades. Alex Márquez diu que “som més ràpids que l’any passat”, i Marc va confirmar que la moto del 2026 va millor. És per això que, no només la resta de marques s’han mantingut per sota dels de Borgo Panigale, sinó que segurament són encara més lluny. Massimo Rivola, CEO d’Aprilia, ha assegurat que “veient només els registres de Bagnaia, la resta val més que marxem a casa i comencem a pensar en el 2027”.
Aprilia, KTM i Honda podran fer front a Ducati?
KTM ha fet clarament un pas endavant. Pedro Acosta, que no regala mai elogis i és extremadament inconfmormista, es va mostrar “molt content perquè és positiu pilotar una moto que et fa la vida molt fàcil” després del segon dia de test. “La moto és més ràpida i no has d’empènyer al 100% per a treure el màxim potencial“. Ell i Maverick Viñales van finalitzar vuitè i novè del combinat dels tres dies, el murcià quart de la simulació de cursa i Enea Bastianini vuitè. Si Acosta té les armes, serà un rival a batre.
Les paraules de Massimo Rivola, CEO d’Aprilia, no són massa esperançadores: “Veient només els registres de Bagnaia, la resta val més que marxem a casa i comencem a pensar en el 2027”. No obstant això, Marco Bezzecchi va marcar el segon millor temps de les tres jornades, amb un 1:56.526, i va ser cinquè en la simulació de l’esprint per darrere d’Alex Márquez, Francesco Bagnaia, Marc Márquez i Pedro Acosta. I tots sabem que Bez treu el seu màxim potencial els diumenges. A més, Raúl Fernández va colar-se dins del top-10 dels tres dies, desè, i encara hem d’esperar el retorn de Jorge Martín.
Pel que fa a Honda, dimecres van tenir una gran alegria amb Joan Mir dominant els entrenaments, i es va desfermar l’eufòria. Aleix Espargaró, pilot provador dels japonesos, va assegurar que aquesta Honda “és la millor moto que he provat mai”, mentre que Joan Mir reconeix que “és el millor paquet que he tingut” des que forma part de la marca. Alberto Puig, cap de l’equip, va posar un nou objectiu per a aquesta temporada: lluitar per victòries. El pilot mallorquí és més prudent, i diu que apuntar a Ducati “seria un error”. Joan Mir, sisè, i Luca Marini, novè, van entrar dins del top-9 de la simulació de l’Sprint Race, i el balear va registrar el cinquè millor temps dels tres dies.
I Yamaha què?
Yamaha sembla que tindrà una temporada certament dura. No van rodar el segon dia de Sepang per uns problemes tècnics dels quals no sabien el motiu. Fabio Quartararo es va trencar un dit de la mà el primer dia i va ser baixa. Comencen a sortir comentaris dels seus pilots com el de Toprak Razgatlıoğlu dient que “em costa molt veure’m tan a baix en la taula de temps”, mentre que Àlex Rins confessava que “Yamaha ens ha demanat que rodem tranquils”. El Turc haurà d’agafar paciència, ja que ser rookie amb la pitjor moto del paddock no genera massa confiança. L’única llum dins de la foscor ha sigut Jack Miller, qui s’ha colat setè en la simulació de la cursa a 10 voltes.
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP, HRC i Tech3
