La línia N de Hyundai és sinònim de passió i esportivitat. En els últims anys, els enginyers de la marca han treballat en el tecnològic centre de R + D de Namyang (Corea) i al circuit de Nürburgring per desenvolupar esportius per al dia a dia amb els quals sorprendre els conductors més exigents.
Quan Hyundai Motor Group va decidir crear la divisió Hyundai Motorsport, el 2012, i entrar al Mundial de Ral·lis WRC, el 2014, pocs podien preveure que darrere s’amagava una estratègia molt més ambiciosa. I és que de manera paral·lela a la feina feta per al món de la competició, els enginyers de la marca van traslladar totes aquestes innovacions als cotxes de sèrie. D’aquesta manera, tecnologies d’alt rendiment desenvolupades per a campionats tan exigents com el WRC o la Copa Mundial de Turismes van tenir el seu reflex en unes versions de carrer que s’han convertit en tot un referent en el mercat dels compactes esportius.
Naixia així la línia N, que es va estrenar amb el pioner Hyundai i30 N. Corria l’any 2017, i des de llavors la seva popularitat no ha parat de créixer. Amb tecnologies com un sistema de direcció assistida per motor, Launch Control, una funció d’ajust de revolucions, suspensió controlada electrònicament, control electrònic d’estabilitat, un diferencial electrònic de lliscament limitat o amb un sistema de vàlvules de fuites variable, l’i30 N aviat es va convertir en un dels referents de la seva categoria. De fet, en poc més d’un any es van matricular més de 9.000 unitats a Europa d’aquest model.
Més informació a Hyundai Fornells Motor
