Lorenzo Santolino, motorista de l’equip Sherco, ha explicat en una visita a les oficines de Pont Grup les seves sensacions pel Dakar 2024, que es disputa entre el 5 i 19 de gener a Aràbia Saudita, i com s’ha preparat durant la temporada per aquesta competició. El de Guijuelo va ser l’espanyol més ben classificat en l’edició anterior, finalitzant novè. L’any 2021 va quedar-se a les portes del top-5, amb una més que meritòria sisena plaça, la seva millor classificació des que va debutar el 2019, i en la seva cinquena participació en el Rally Dakar, espera batre aquest resultat.
“Cada cop hi ha pilots i equips amb més nivell. Malgrat això, vull superar la meva sisena posició de l’any 2021, i crec que és possible”, ha explicat el pilot després d’assenyalar a Joan Barreda i Tosha Schareina com als espanyols més forts. Cada vegada hi ha més igualtat, tal com es va demostrar en l’edició anterior, on el guanyador només va avantatjar al segon classificat per 12 segons després dues setmanes de competició, i per això Santolino avisa que “cada segon compta”. Referent a l’augment de nivell del Dakar l’any passat després de diverses edicions on era més senzill, l’espanyol s’ha mostrat conforme. “Al final, és la carrera més dura del món i crec que han de seguir en aquesta línia enguany. Jo m’he preparat per a això”, ha desvelat.
Així doncs, és d’esperar que, més enllà de la preparació física de la qual ha parlat, l’aspecte mental pot jugar un paper molt important en una competició d’aquesta duresa. “La part mental sí que té més importància al Dakar, però sense descurar les altres. Són dues setmanes amb dificultats, estant sol. Cal saber reaccionar i gestionar els moments de tensió, al perdre’t i no saber què fer. En aquest aspecte, es guanyen carreres”, assegurava. La participació en el Ral·li del Marroc li ha servit com a entrenament, i els ha marcat “que anem pel bon camí”. Fent balanç, s’ha mostrat satisfet per “les sensacions i els parcials que hem marcat, arribant a ser els més ràpids en alguna ocasió” malgrat finalitzar onzè.
Per endurir més el Rally Dakar 2024, l’etapa 48h Chrono substituirà la marató, que constarà de 600 km de cronometrat sense assistència mecànica. Santolino ho ha definit com “un canvi més cap a l’aventura i la improvisació”.
Text: Roger Amores / Foto: Lorenzo Santolino
