L’actualitat del mercat de fitxatges de MotoGP sempre ens té un capítol més guardat. Quan semblava que totes les peces es començaven a ordenar, esclata l’última bomba: Manu González faria el salt a la categoria reina amb el Trackhouse Racing i Raúl Fernández es quedaria sense moto. El líder destacat de Moto2 fa dues temporades que pica, amb molta força, la porta de MotoGP, i fa justícia que se li presenti aquesta oportunitat. A més, tots els fabricants estan apostant per tenir un pilot provinent de la categoria mitjana amb experiència amb els pneumàtics Pirelli, i Aprilia encara no en tenia cap.
Durant el GP d’Itàlia, el discurs de Manu va passar de reconèixer que tenia ofertes a WSBK, però que esperava a MotoGP, a desvelar que s’estava movent quelcom en els despatxos. Les seves últimes declaracions després del triomf a Mugello han sigut realment optimistes: «Hi ha diverses oportunitats que s’estan apropant i són bastant positives. Crec que, després d’avui, seran més clares, així que segurament aviat se sabran més coses». Un relat que fa contrast amb l’emoció de Raúl Fernández dissabte passat, havent guanyat l’Sprint Race en el recorregut italià: «He plorat, la situació no és la millor. Tothom ho sap, però encara no es pot dir res».
Segons ha informat Motorsport, les converses entre Manu González i el Trackhouse Racing haurien començat en el GP de Catalunya. El madrileny ja va formar part del box estatunidenc en el test de l’Aragó de la temporada passada, quan Davide Brivio li va donar l’oportunitat de rodar amb l’Aprilia RS-GP com a substitut d’Ai Ogura, lesionat. Manu va fer 87 voltes, registrant un millor temps d’1:47.832 i generant en els integrants de la formació mostres d’admiració. «A Moto2, no sé si es pot fer massa més. Evidentment, guanyar el títol, però quan es decideixi el campió, el mercat de fitxatges de MotoGP ja estarà tancat. Haig de continuar guanyant curses i sent jo mateix», explica un Manu González que va rebutjar ofertes del mundial de Superbikes per a continuar una temporada més en el Liqui Moly Dynavolt Intact GP de Moto2.
És just dir que Manu González ha fet tots els mèrits possibles per a ser l’any que ve a MotoGP, després de ser subcampió la temporada passada i liderar amb un domini aclaparador enguany. No obstant això, si parlem de justícia, també s’ha de destacar que Raúl Fernández es quedaria sense moto en el seu millor moment des que és a MotoGP. Després dels tres primers anys molt complicats en la categoria reina, el de San Martín de la Vega va aconseguir la temporada passada la seva primera victòria de GP a Phillip Island, amb també un podi a València i dues en Sprint Race. Aquest 2026, va obtenir dues terceres places a Tailàndia i la victòria dissabte passat a Mugello, sent sisè en la classificació general. La nacionalitat espanyola no li juga a favor, amb excedent de pilots a MotoGP, i fer el camí de tornada al Tech3 sembla pràcticament impossible ara mateix.
Fins que no hi hagi anuncis oficials, és complicat donar res per fet, però avui dia, Raúl Fernández sembla que té un escenari realment complicat per a seguir a MotoGP, mentre que Manu González viu una realitat totalment oposada. Si això es confirma, seria una de les temporades amb més pilots de Moto2 que farien el salt a la categoria reina: Izan Guevara al Prima Pramac Yamaha, David Alonso amb Honda, Dani Holgado al Gresini Racing i, últimament, s’està situant a l’australià Senna Agius en les files del Red Bull KTM Tech3.
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP
