Marc Márquez i la seva tercera pitjor ratxa sense guanyar

La lesió en l’espatlla dreta patida la temporada passada a Indonèsia han provocat aquest registre negatiu
Marc Márquez en el box de Goiânia durant el GP del Brasil del 2026. // MOTOGP
Roger Amores, periodista i redactor de El Motor de Girona.

Marc Márquez no guanya des del GP de San Marino de la temporada passada. En l’última cursa a Europa abans de la gira asiàtica, Marc Márquez va assolir el seu últim triomf, sent el preàmbul de la seva consecució del títol de MotoGP. En el següent Gran Premi, va finalitzar segon al Japó, esdevenint campió 2.184 dies després de fer-ho per última vegada, sis anys més tard. Amb només una setmana de diferència, el cerverí va baixar del cel a l’infern, patint una caiguda a Indonèsia i havent de ser operat de l’espatlla dreta. Aquesta situació és la que l’ha portat a encadenar la seva tercera pitjor ratxa sense guanyar amb, de moment, nou GP seguits.

El Tro de Cervera es va perdre les últimes cinc cites del calendari, que sumades a Motegi, sumen sis curses sense guanyar. Enguany, Marco Bezzecchi ha pujat a l’esglaó més alt del podi en els tres diumenges disputats, sumant-ne nou des del triomf de Márquez a Misano. Per a trobar la següent concatenació de GP sense guanyar de Marc ens hem de remuntar a la seva greu lesió a Jerez el 19 de juliol del 2020. Les tres operacions en cinc mesos per a intentar recuperar l’húmer dret del català el van apartar del camí de la victòria per 21 GP entre el de València en l’última prova del 2019 i la visita a Sachsenring del 2021.

Marc Márquez celebrant el triomf a Sachsenring 2021. // Gold & Goose / Red Bull Content Pool

I la més gran va venir just després d’Alemanya. Marc Márquez va estar sis curses sense guanyar, amb només un sol podi a l’Aragó. Posteriorment, va tornar a ser primer al COTA i a la segona visita de l’any a Misano, repetint victòria per primera vegada des del 2019. No obstant això, ja no va tornar a guanyar el 2021. Ja iniciada la temporada 2022, hi havia quelcom que no anava bé en el seu braç dret, i en el GP de Mugello, el dissabte 28 de maig, va anunciar en una roda de premsa extraordinària que tornava a operar-se. El 3 de juny va visitar la Clínica Mayo de Rochester, als Estats Units d’Amèrica, solucionant la rotació de l’húmer dret. La recuperació d’aquesta lesió i el baix rendiment d’Honda el va fer estar 53 GP sense guanyar. El següent triomf ja va ser sobre la Ducati del Gresini l’any 2024, quan va imposar-se en el GP de l’Aragó, 1.043 dies més tard.

Sense lesió, Márquez mai ha estat més de sis curses sense guanyar. El 2015 va estar-ne sis sense fer-ho, entre els GP de Texas i el d’Alemanya. Curiosament, els anys 2013, 2016 i 2017 també va encadenar ratxes sense pujar a l’esglaó més alt del podi entre les visites al COTA i Sachsenring, però el calendari d’aquelles temporades va fer que només hi hagués cinc proves entre els dos circuits. Actualment, el cerverí té un total de 99 victòries en totes les categories, i se li està resistint la 100 des del GP de San Marino de la temporada passada; a MotoGP n’acumula 73.

Marc Márquez en el podi de Misano. // MOTOGP

Per a evitar aquest dessagnament, Marc té la cursa a Jerez el 26 d’abril. No és l’escenari idoni pel català, ja que de les 16 ocasions en les quals ha corregut al circuit espanyol en les tres categories del mundial, només n’ha guanyat tres: 2014, 2018 i 2019. Ni les 11 victòries en els 16 primers GP de l’any passat van permetre guanyés en el territori andalús, sent superat pel seu germà Alex. A més, tindrà com a rivals als pilots d’Aprilia, Jorge Martín i sobretot Marco Bezzecchi, en un estat de forma imparable.

Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP i Red Bull Content Pool

Total
0
Shares
Anterior
Segona bomba de Yamaha pel 2027: Ai Ogura seria el company de Martín

Segona bomba de Yamaha pel 2027: Ai Ogura seria el company de Martín

El japonès abandonarà el Trackhouse i farà el salt a la formació oficial dels

Posterior
Molina i Pedrals s’imposen en l’estrena del I Classic Raid Salou

Molina i Pedrals s’imposen en l’estrena del I Classic Raid Salou

El Karting Salou centralitza una prova exigent que reuneix nivell alt i

També et pot interessar
Total
0
Share