Márquez torna al seu circuit predilecte on va recuperar el somriure

Motorland, a l’Aragó, un recorregut que es pot considerar el jardí de Marc
Marc Márquez celebrant el seu triomf a l’Aragó 2024. // Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Roger Amores, periodista i redactor de El Motor de Girona.

MotorLand, a l’Aragó, considerat el jardí de Marc Márquez. Allà hi ha guanyat en set ocasions, la primera la temporada passada, sent la seva primera victòria a Ducati i on va recuperar el somriure que havia perdut els últims anys a Honda, aquell somriure que té Marc només quan puja a l’esglaó més alt del podi. De fet, la temporada passada va finalitzar líder de totes les sessions en aquest recorregut, cedint la primera plaça només en el Warm Up, prova en la qual no va participar per la seva superioritat al llarg del cap de setmana. I en un inici de campanya que ho està fent inclús en circuits on mai s’havia sentit còmode, s’espera que el seu domini sigui aclaparador.

Marc Márquez celebrant el seu triomf a l’Aragó 2024. // Gold & Goose / Red Bull Content Pool

MotorLand és un circuit que es gira en sentit antihorari, l’especialitat de Márquez, i on ha firmat set victòries; sis a MotoGP i una a Moto2. En el seu any de debut a la categoria reina, el 2013, va endur-se el triomf. El 2014, en una cursa complicada climatològicament, ja que es va posar a ploure a mitja cursa, va anar per terra quan liderava amb molt avantatge perquè no va entrar a canviar la moto; va ser 13è. La següent temporada va perdre el tren davanter mentre rodava segon en el primer terç de la prova. Després, van venir quatre victòries consecutives, el 2016, 2017, 2018 i 2019. El 2020 se’l va perdre per la greu lesió que va patir en el braç dret. En el 2021 vam viure el primer duel entre Francesco Bagnaia i el cerverí, amb l’italià finalitzant per davant, però tornant a veure el Marc més combatiu que no va poder superar la Ducati amb una Honda que ja no funcionava. El 2022 va patir una topada amb Fabio Quartararo i va haver de retirar la moto per una avaria. El 2023 no s’hi va córrer.

Malgrat aquest idil·li amb el circuit aragonès i el rendiment que està mostrant enguany, el Tro de Cervera no vol confiar-se, i no vendrà la pell del llop abans de caçar-lo. «A priori, MotorLand és un bon circuit per a mi, però també ho era Austin i vaig marxar sense res, així que prudència i precaució. Toca estar més concentrats que mai i com veníem l’any passat, amb aquesta tensió màxima. Cal recuperar-la. No ha marxat mai, però cal tenir-la, cal continuar insistint en aquest aspecte», afirma el gran dels Márquez.

Text: Roger Amores / Fotos: Red Bull Content Pool

Total
0
Shares
Anterior
MGS5 EV: el nou SUV elèctric que revoluciona el seu segment

MGS5 EV: el nou SUV elèctric que revoluciona el seu segment

Disseny esportiu, gran autonomia, tecnologia avançada i un preu imbatible

Posterior
Maas i Vallescar s’uneixen per liderar el sector de l’automoció a Catalunya

Maas i Vallescar s’uneixen per liderar el sector de l’automoció a Catalunya

La fusió dona lloc a un nou grup amb 95 punts de venda, 23 marques i prop de

També et pot interessar
Total
0
Share