Jorge Martín ha decidit que correrà una temporada més per Aprilia i complirà el contracte que va firmar el mes de juny del 2024, segons ha informat el diari AS. La inamovible postura d’Aprilia, que han rebutjat la proposta del pilot d’acudir al TAS per a accelerar la solució legal del contracte, i el posicionament del mundial a favor del fabricant italià amb les paraules de Carmelo Ezpeleta han fet que el madrileny desisteixi i canvi els seus plans per a la campanya 2026; l’aventura a Honda haurà d’esperar, com a mínim, fins al 2027.
“Si ens arriba una inscripció d’un pilot sense llibertat, no l’acceptarem”, declarava Carmelo Ezpeleta, conseller delegat de Dorna Sports, durant el GP d’Assen. L’equip personal de Martín encapçalat per Albert Valera va intentar desencallar la situació durant la cursa en els Països Baixos assegurant que eren lliures per a negociar, a veure si Honda movia fitxa, però no ha sigut així. L’entorn del pilot ja sabia des del primer dia que el campionat tenia aquesta posició, tal com els van transmetre en una reunió que es va portar a terme a Le Mans, quan va començar tot aquest serial. Segons ha explicat motorsport.com, la clàusula d’alliberament del contracte només era aplicable per a fitxar per a Honda, ja que va ser l’equip amb qui Martín tenia un acord quan va decidir marxar de Ducati i
Aprilia era conscient que tenia el factor del temps a favor. La justícia ordinària faria que el cas anés més enllà de la temporada que ve, i Martín no pot estar dos anys sense córrer. Des del bàndol del pilot plantejaven dos escenaris: arribar a un acord econòmic o anar al TAS, l’arbitratge superior de justícia de l’esport. En el primer cas, Aprilia va posar sobre la taula una xifra inassumible, i no van acceptar l’altre, sabent que la justícia ordinària oferia uns temps més llargs i l’avantatge de fer-se el judici a Itàlia, amb el poder que podria tenir allà el grup Piaggio.
La rendició de Jorge Martín no significa que es descarti la via judicial. El de San Sebastián de los Reyes esgotarà les dues temporades del seu contracte, però en cas de tenir raó amb la clàusula, Aprilia l’hauria d’indemnitzar. De moment, ja van tornar a treballar plegats en el test privat de Misano d’aquest dimecres, en el qual va destacar “un clima de professionalitat”. La setmana que ve torna a la competició en el Gran Premi de Brno, en el que serà el seu box la pròxima temporada i mitja.
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP, Aprilia i Red Bull Content Pool
