Maverick Viñales no ha començat la temporada com esperava. La seva unió amb Jorge Lorenzo com a preparador tenia la intenció de lluitar per les primeres places, però en el GP de Tailàndia no va sumar ni un punt. De fet, en la Sprint Race va ser superat per tres Yamaha, i en la cursa de diumenge per dos, demostrant que el pilot gironí no es va sentir còmode amb les sensacions del Circuit Internacional de Chang. En una visita com a espectador a WOW Madrid, la competició d’arts marcials mixtes, va reconèixer que s’ha equivocat en la direcció de desenvolupament que ha escollit al llarg de la pretemporada, però que encara és a temps de rectificar i seguir una línia més semblant a la que ha funcionat als seus companys de marca.
“Òbviament, no estic content. Vaig treballar tot l’hivern amb un objectiu al cap: lluitar per les primeres posicions, i vam estar molt lluny d’això. Així que no es pot estar content quan l’objectiu ha estat un altre durant tota la preparació, però és cert que és una cursa molt específica. Tota la pretemporada la vaig enfocar en una direcció, en una moto en la qual confiava que funcionés, però al final no ha funcionat. Va ser un error meu, em vaig equivocar en escollir aquelles peces, però la part bona és que puc rectificar, puc posar la moto que porten els meus companys, que sembla que funciona una mica millor. És clar que sap greu, perquè és la primera cursa, però encara queden moltes carreres per recuperar”, explica Viñales sobre la primera cita de la temporada.
El pilot de Roses destaca en la seva valoració de la primera prova a Buriram que és “una cursa molt específica”. Michelin va portar unes carcasses especials més dures, Tailàndia porta als pilots i a les seves motos a unes condicions extremes i és un recorregut en el qual tenen moltes dades perquè només una setmana abans hi han fet moltíssimes voltes en el test. Maverick creu que les curses a Europa li donaran un feedback més real del seu nivell actual: “La temporada passada no va ser el que jo esperava per la lesió. Va començar a agafar una mica el camí que jo esperava, però després, amb la lesió, vaig estar sis mesos parat i va ser molt difícil. Al final, a la cursa de Tailàndia, vam usar uns pneumàtics molt més durs del normal. Més o menys, veuré el meu nivell a Europa, que són els pneumàtics que toquen, més tous, amb més adherència i condicions més normals”.
Així doncs, encara que molta gent estigués esperant veure un mal rendiment de Maverick Viñales per parlar de la feina que han estat fent amb Jorge Lorenzo i tot el seu equip, encara no s’han de posar notes. És veritat que un company de marca com és Pedro Acosta està liderant el mundial, evidenciant que la KTM pot lluitar a davant, però només s’ha celebrat un GP. Queden 20 o 21 caps de setmana de mundial, depenent del que passi amb la visita a Qatar.
Text: Roger Amores / Fotos: Red Bull Content Pool
