Com ja va avançar El Motor de Girona, hi ha diversos aspectes que compliquen la celebració amb normalitat del Gran Premi de l’Índia, i un d’ells és la burocràcia per entrar al país. Molts integrants del paddock, pilots i equips inclosos, estan tenint problemes per aconseguir el visat necessari, havent d’ajornar el viatge i capgirant tots els plans. Els dos equips de MotoGP que han hagut de canviar el seu full de ruta són Honda i KTM, amb Marc Márquez i Joan Mir que van perdre el seu vol, igual que tots els mecànics, tècnics… Una situació que ha provocat que Dorna comenci a planificar un pla “B” de Gran Premi on no se celebri la jornada de divendres i se celebrin les sessions condensades durant el dissabte i diumenge.
El pla “B” de Dorna
Els organitzadors del mundial creuen que tots els equips arribaran el dijous el Circuit Internacional de Buddh i que el Gran Premi se celebrarà amb normalitat, però s’està contemplant un pla alternatiu en cas que part del personal indispensable no sigui present a temps. Dorna i IRTA estan treballant amb la suspensió parcial o total de la jornada del divendres, condensant part d’aquestes sessions el cap de setmana. El precedent d’una decisió d’aquest caire no és gaire llunyà, ja que la temporada passada es va haver d’actuar de la mateixa forma per problemes logístics al Gran Premi de l’Argentina, a Termas de Río Hondo.
Cal recordar que no és el primer cop que passa una situació així en el món del motor a l’Índia. Entre els anys 2011 i 2013 es va celebrar la F1 a Buddh, i membres del paddock també van patir aquest tipus de retards.
Els afectats
Com bé hem explicat, els principals afectats de la categoria reina han sigut Honda i KTM, ja que Aprilia, Yamaha i Ducati tenen els seus equips al complet a l’Índia. Però on ha sigut més traumàtica la situació és a les categories de Moto2 i Moto3, que tenen més implicats i, a més, tenen menys múscul econòmic per resoldre imprevistos d’aquest estil. IRTA, l’Associació d’Equips del mundial, ja ha avançat que es farà càrrec de l’import del canvi dels vols. El problema recau que estan tots els equips lluitant pels mateixos bitllets, i veurem si hi ha prou avions per tothom.
Qui no tindrà tanta sort són els periodistes i fotògrafs, que es troben totalment desemparats i, en el cas dels freelance, sense un mitjà al darrere que els hi pugui cobrir les despeses d’haver d’endarrerir el vol. Per si no n’hi hagués prou, molts companys periodistes estan explicant a les xarxes socials que no hi ha rastre de les reserves que van fer durant el mes de juliol als hotels, i s’han de buscar la vida per tenir un sostre on dormir durant la seva estada a l’Índia.
Els promotors del GP, Fairstreet Sports, ha emès un comunicat explicant que “estem treballant sense descans” per trobar solucions, que ha sigut “un incident inesperat” i demanant “cooperació” dels afectats. Segons ha explicat Simon Patterson, periodista de The Race, malgrat que s’enviés tota la documentació per tenir accés al país al mes de juliol, les autoritats corresponents no van començar el procés fins a la setmana passada. Per acabar, no es pot parlar d’incident inesperat quan ja havia passat anteriorment amb la F1 i se sap el calendari del campionat des de fa un any.
Per acabar, amb totes les dificultats per celebrar aquesta cursa, no hi ha cap dubte que el circuit serà homologat. Només faltaria que després de tot l’enrenou, no es pogués córrer per temes de seguretat.
Text: Roger Amores / Foto: MotoGP
