Pau Navarro (Llagostera) i Jan Rosa (Fornells de la Selva) viuen una de les jornades més intenses del Dakar 2026 en la categoria Challenger. Després de la segona etapa marató, l’etapa 10, els dos gironins continuen líders de la general amb 18 minuts i mig d’avantatge sobre el pilot local Yasir Seaidan, tot i haver patit un incident tan estrany com inquietant que els costa una penalització de 12 minuts. El que havia estat una renda de 40 minuts després de la jornada anterior queda reduïda gairebé a la meitat, però el cap fred i la gestió de cursa els mantenen en posició privilegiada.
L’alarma saltava només dos o tres quilòmetres després d’arrencar. El cotxe no responia a l’accelerador: el motor girava, però no puja de revolucions, com si estigués en punt mort. “El motor estava en marxa, però no accelerava”, expliquen, mentre molts equips s’aturaven a ajudar-los, entre ells Marc Solà, Nando Jubany, Jordi Tor i Santi Costa, en una escena de solidaritat absoluta al desert. Finalment, un copilot francès va detectar que el sensor de la papallona estava desconnectat; el van tornar a endollar i el van assegurar amb brides per poder arribar a la sortida d’especial.
El detall clau arriba després: l’electricista de l’equip adverteix que aquell connector és de fàcil accés i que, si hagués fallat per pols o vibracions, hauria donat problemes el dia abans de la marató, tal com expliquen els afectats en una entrevista amb Damià Aguilar, de Catalunya Ràdio. En canvi, apunten que algú l’hauria d’haver desconnectat aquell mateix matí. “Ens sentim bastant decebuts amb aquesta situació”, reconeixen, perquè el contratemps no sembla fortuït i els fa perdre molt de temps i 12 minuts de penalització per arribar tard a la sortida. Un presumpte sabotatge que no frenarà als catalans en la lluita pel seu somni.
Amb el problema resolt, Navarro i Rosa van competir amb prudència en una especial on no hi havia assistència externa i qualsevol avaria podia ser letal. Van finalitzar desens, protegint la mecànica i administrant el risc, una decisió clau per a conservar el lideratge malgrat la retallada del marge que tenien amb el seu rival. “Nosaltres a pensar en el nostre, a seguir amb la mateixa mentalitat. Tenim 18 minuts respecte al segon i ens toca treballar per a continuar així”, resumeixen, conscients que ara el Dakar entra en la seva fase més delicada.
El repte immediat és l’antepenúltima etapa, un traçat ple d’encreuaments, desviaments i bifurcacions que pot convertir-se en un autèntic laberint de navegació. La lucidesa i la concentració seran decisives per arribar a Al-Henakiyah sense errors en una jornada llarga i esgotadora. Després de l’ensurt de la marató i del possible sabotatge, els dos gironins demostren fortalesa mental: el marge s’ha reduït, però el somni del Dakar continua intacte.
Text: Roger Amores / Fotos: KH-7
