Pedro Acosta prediu el mercat de fitxatges de MotoGP

El murcià pronostica els destins de Martín, Quartararo, Viñales, Joan Mir, Bezzechi i els germans Márquez pel 2027
Pedro Acosta en l’entrevista de Pont Grup. // PONT GRUP
Roger Amores, periodista i redactor de El Motor de Girona.

En una entrevista per a Pont Grup, la corredoria d’assegurances que l’esponsoritza, Pedro Acosta ha fet les seves previsions sobre el mercat de fitxatges de MotoGP de cara a la temporada 2027, quan entra en vigor la nova normativa tècnica i quasi tots els pilots acaben contracte. El de Mazarrón creu que “Fabio Quartararo podria ser a Honda amb Jorge Martín, a Maverick Viñales el veig a KTM i Mir diria que a Yamaha. Alex Márquez i Bezzecchi els veig a Aprilia i Marc Márquez es quedarà a Ducati“.

Segons les informacions que van sortir la setmana passada, Acosta no aniria mal encaminat situant a Quartararo a Honda, Viñales a KTM i Marc Márquez a Ducati, i avui s’ha confirmat la renovació de Marco Bezzecchi amb Aprilia. No obstant això, i donant per fetes les exclusives de Motorsport, el futur de Jorge Martín passaria per Yamaha i el d’Alex Márquez per KTM. A més, el murcià assegura que “jo no he parlat amb ningú” quan la setmana passada va transcendir que ho té pràcticament fet amb Ducati.

Pedro posa especial èmfasi a no precipitar-se en el moment de decidir el seu futur: “Al final és una mica una loteria, però cal prendre-s’ho amb calma i no decidir en calent. El millor és que comenci l’any, veure com està cada projecte, com respon cada pilot i, a partir d’aquí, ja hi haurà temps per pensar i decidir”. Massa temps no hi haurà, i tot indica que les formacions de fàbrica tindran les seves alineacions tancades abans del primer GP d’enguany que se celebra l’1 de març a Tailàndia.

Referent a la temporada 2026, l’encara pilot de KTM reconeix que “no vull tenir expectatives gaire altes, perquè en altres ocasions això m’ha portat a rebre cops durs“. Veurem si els austríacs poden oferir-li les cinc dècimes que va demanar a final de temporada o haurà de competir maximitzant les seves possibilitats basant el seu rendiment en la regularitat, tal com va fer en el tram final del 2025.

Text: Roger Amores / Foto: Pont Grup

Total
0
Shares
Anterior
BYD presenta a Girona els nous ATTO 2, el seu pas endavant en mobilitat sostenible

BYD presenta a Girona els nous ATTO 2, el seu pas endavant en mobilitat sostenible

Quadis BYD Fornells acull la presentació en primícia dels ATTO 2 EV i ATTO 2

Posterior
Alex Márquez i KTM: “Gresini és l’opció més sòlida, però potser toca arriscar”

Alex Márquez i KTM: “Gresini és l’opció més sòlida, però potser toca arriscar”

El de Cervera està negociant amb el fabricant de Mattighofen per la temporada

També et pot interessar
Total
0
Share