La F1 visitava Bakú, a l’Azerbaidjan, en un dels Grans Premis que no deixen indiferent a ningú per la dificultat del seu recorregut. En aquesta ocasió, no va ser menys, amb una cursa on fins a l’última volta van passar coses. Oscar Piastri va tornar a guanyar després d’una gran actuació, en la qual no es va situar al capdavant fins a l’equador de la prova i va defensar la plaça amb molta fermesa. Charles Leclerc es va haver de conformar amb una segona demarcació que segur li va semblar poc després del seu domini el dissabte. George Russell, sorprenentment, va tancar el podi perquè Checo Pérez i Carlos Sainz van tenir un accident en la lluita per ser tercers. Lando Norris, quart, va guanyar-li el duel particular que tenen amb Max Verstappen, cinquè, però, si vol obtenir el mundial, ha d’aprofitar més els mals caps de setmana del neerlandès.
Norris torna a guanyar el duel a Verstappen… però no és suficient
Lando Norris va tornar a guanyar el duel individual que tenen amb Max Verstappen en la lluita pel mundial, mostrant una gran velocitat després de l’aturada a boxes, moment en el qual va poder superar al seu rival. No obstant això, no és suficient si vol retallar la distància de 59 punts que encara li treu el neerlandès. I el problema no és la cursa, ja que el de McLaren va remuntar fins a 11 places. Si Norris vol guanyar el títol, no pot permetre’s el luxe de quedar fora de la classificació en la Q1 i partir 15è en la graella. En un cap de setmana en què Verstappen va tenir molts problemes, sent clarament més lent que el seu company d’equip, era el moment de guanyar la cursa i sumar 13 punts més.
No obstant això, amb el gran resultat combinat de l’escuderia, McLaren ja és primer en la classificació de constructors, superant a Red Bull per 20 punts. Els britànics assoleixen el seu objectiu a set curses pel final, i ara tocarà mantenir-lo. A més, la situació del campionat els ha desbloquejat una nova meta, el títol individual, així que els espera un final de temporada molt emocionant.
Piastri, la cara, Leclerc, la creu
Oscar Piastri va confirmar el seu gran estat de forma guanyant la seva segona cursa en la F1. L’australià es va mantenir segon en la primera meitat de la cursa, sabent controlar la seva situació i no perdent de vista la primera plaça. En la volta 21, després de l’aturada a boxes, va atacar i obtenir la primera posició, fins a aquell moment de Charles Leclerc. En aquesta segona meitat de prova, Piastri va fer una autèntica exhibició de com defensar la seva demarcació i convertint estèrils tots els atacs del pilot monegasc. Cursa d’un gran nivell del jove pilot de McLaren.
L’altra cara de la moneda és Charles Leclerc. Sí, una segona posició és un gran resultat, i ho va intentar de totes les maneres possibles, però no va saber aprofitar un cap de setmana en què era el pilot més veloç. El dissabte va demostrar la seva superioritat en la classificació, i en la cursa va arribar a tenir sis segons d’avantatge, però després de l’aturada a boxes es va desfer. Segurament va sortir massa conservador amb l’stint de pneumàtics durs i, malgrat que el va fer arribar amb superioritat de gomes al final, no va ser suficient per a assolir una primera plaça que era molt factible.
Els grans guanyadors a Bakú
El GP de l’Azerbaidjan ens va deixar diversos pilots que, malgrat no finalitzar primers, van tenir un resultat que té gust de victòria. El primer, Oliver Bearman, que després del seu gran debut, sent setè en el GP de l’Aràbia Saudita substituint a Carlos Sainz, s’enfrontava a un nou repte corrent per Haas a Bakú. El britànic va tornar a puntuar en la seva segona cursa en la categoria, acabant desè per davant del seu company d’equip, Nico Hulkenberg. Franco Colapinto continua meravellant el món de l’automobilisme, sent vuitè per darrere de l’altre Williams d’Alexander Albon. L’argentí ja és tot un fenomen. Fernando Alonso, en una cursa on les simulacions el situaven fora del top-10, va escalar fins a la sisena; un dia més on l’asturià fa màgia amb un cotxe que no està per aquestes posicions. Per acabar, George Russell va trobar-se per sorpresa en el tercer esglaó del podi després dels incidents de les últimes voltes.
És important remarcar que totes aquestes notes positives són possibles per l’accident entre Carlos Sainz i Checo Pérez que va tenir lloc en la recta del darrere en la penúltima volta de la cursa mentre lluitaven per la tercera plaça. El madrileny es va situar per davant del mexicà quan el de Red Bull va llançar un mal atac sobre Leclerc, i Sainz va intentar superar per fora al seu company d’equip en el següent revolt. Amb aquest intent errat, Pérez va col·locar-se en paral·lel en la gran última recta abans de la de meta, amb més velocitat per haver sortit molt millor del revolt. Sainz va intentar-se allunyar del mur, Pérez no va moure’s, es van tocar i van acabar tots dos xocant amb el mur. Direcció de cursa va determinar que era un incident de cursa. Malgrat ser un accident molt impactant, tots dos pilots van sortir il·lesos de l’acció.
Text: Roger Amores / Foto: F1
