El Gran Premi de Miami celebrat aquest cap de setmana ens va tornar a deixar una cosa molt clara: McLaren no té rival en la F1. El conjunt de Woking va llançat cap a la revalidació del títol de constructors, amb més de 100 punts d’avantatge sobre Mercedes, i amb els seus dos corredors al capdavant del mundial de pilots. No obstant això, els dos protagonistes estan deixant sensacions molt diferents. Mentre que Oscar Piastri és la gran sorpresa positiva, líder del mundial amb 16 punts de marge, Lando Norris està recaient amb petits errors del passat que demostren certa feblesa. El britànic és el pilot principal de McLaren, però el seu company l’ha superat en aquest inici de temporada.
Lando Norris es va jugar la primera plaça amb Max Verstappen en l’inici de la cursa de Miami. Una vegada més, el neerlandès li va guanyar la partida, i no només això, sinó que va aconseguir que el de McLaren perdés diverses places amb una maniobra qüestionable. Més endavant, després de la remuntada del britànic, es van tornar a batre en duel. Norris va haver de superar en diverses ocasions al vigent campió del món per a tancar l’avançament. Poca contundència i irregularitat per a un pilot que està cridat a ser campió enguany.
Per l’altra banda, Oscar Piastri va mostrar una major maduresa i gestió de la situació per a superar a Verstappen malgrat ser un pilot més jove. L’australià va pressionar al de Red Bull durant diverses voltes fins que aquest va cometre un error en la frenada del primer revolt, anant llarg i cedint definitivament el lideratge. A partir d’aquest moment, tot i el ritme lleugerament superior de Norris, Piastri va gestionar sense cap problema els nou segons de marge. Ara, és el líder del mundial amb 16 punts sobre el seu company, i va llançat cap al títol.
Max Verstappen va tenir una nova actuació miraculosa, però no va poder entrar al podi, sent quart, ja que la tercera plaça va ser per l’home consistència: George Russell. Alexander Albon va tornar a meravellar situant el seu Williams cinquè, Andrea Kimi Antonelli va ser setè i Ferrari va gestionar molt malament, una vegada més, les posicions dels seus pilots; Charles Leclerc va ser setè i Lewis Hamilton vuitè. Carlos Sainz va haver de conformar-se amb una novena demarcació que podria haver sigut molt millor si el seu equip no s’hagués equivocat muntant uns pneumàtics mitjans nous durant la cursa esprint. Yuki Tsunoda va tancar el top-10.
Text: Roger Amores / Foto i vídeos: F1 i DAZN ES
