Red Bull està un par davant de la resta d’equips de la graella de la F1. El gran avantatge que van obtenir a l’inici de la temporada passada amb el RB19, els va permetre treballar en un prototip RB20 d’aquesta temporada revolucionari. Mentre tots els equips han estat seguint la línia imposada pels austríacs l’any 2023, els de Milton Keynes han apostat per centrar les seves evolucions a fer grans innovacions en el seu cotxe. Si aquesta estratègia té èxit, no tindran rival.
A simple vista, els sidepods tenen una obertura alta i estreta, replicant els de Mercedes que tant va criticar la mateixa marca alemanya, i el flux de l’aire augmenta clarament en la part inferior, acabant amb la contaminació de fluxos entre la part superior i la inferior. En el lateral, podem apreciar un bazooka extrem que dispara cap a baix. Pel que fa a les suspensions, en la part davantera és pull rod, i la del darrere push rod. A més, han desenvolupat un sistema de refrigeració del motor revolucionari, basat en la nova disposició dels radiadors.
“M’agrada que l’equip no ha sigut conservador i han tornat a superar els límits canviant radicalment el concepte. M’és igual l’aspecte del cotxe o com l’hagin dissenyat, només vull que vagi de pressa”, declarava Max Verstappen sobre el nou RB20. ‘Checo’ Pérez, després del primer dia de test, va assegurar que el RB20 “és un pas endavant” i que l’equip ha anat “en la direcció correcta”.
Després d’uns entrenaments de pretemporada on s’han deixat veure poc, tot fa indicar que els resultats del nou cotxe són molt positius. El primer examen, el dissabte 2 de març a les 16h a Bahrain. Allà sabrem si Red Bull ha tornat a fer el cotxe perfecte.
Text: Roger Amores / Fotos: Red Bull Content Pool
