El grup petrolier Repsol i Honda acaben la seva vinculació en el mundial de MotoGP després de 30 temporades junts, tal com ha informat Motorsport. La unió de patrocini més reconeguda i allargada en el temps de la història del campionat separarà els seus camins a partir de la temporada 2025. El fabricant japonès té altres opcions per a decorar la seva moto i cap de les dues parts ha iniciat les converses per a la renovació.
Amb la sortida de Marc Márquez d’Honda, Repsol va activar una clàusula del contracte que els permetia reduir considerablement la seva aportació econòmica a canvi de tenir menys presència en el prototip d’aquest any, tal com es pot apreciar amb l’augment de la importància d’Honda en la decoració i la disminució del grup petrolier. Malgrat que sigui una decisió lògica tenint en compte la manca de competitivitat de la moto i l’absència d’una gran figura a l’equip com la de Márquez, elements que provoquen menys aparicions de la seva marca en les retransmissions, aquest moviment no va agradar gaire als japonesos, i el punt final d’aquesta vinculació era d’esperar.
Així doncs, Repsol i Honda estan en la seva última temporada junts. En els seus 30 anys plegats, han assolit 15 mundials de MotoGP, 183 victòries i 455 podis. Durant aquest període, s’han convertit en l’equip més llorejat de tota la història de MotoGP, passant dels 6 mundials que tenia Honda als 21. Yamaha en té 18.
No obstant això, s’espera que Repsol continuï lligada al mundial, sobretot tenint en compte que és un dels principals proveïdors de combustibles sostenibles. A partir del 2027, amb la nova normativa, els combustibles de MotoGP hauran de ser 100% no fòssils, i Repsol en vol formar part “de manera global”, segons Motorsport.
Text: Roger Amores / Fotos: Box Repsol i Red Bull Content Pool
