Quan semblava que Nani Roma podia celebrar el seu primer triomf en el Rally Dakar 2026, una penalització d’un minut i deu segons li arrabassava la victòria. El gran beneficiat era el seu company Mitch Guthrie, que havia finalitzat la prova amb només quatre segons més que el català en el cronòmetre. Carlos Sainz, que ha travessat la línia de meta amb un registre cinc minuts i vint-i-tres segons més lent que el guanyador, ha retallat uns vuit minuts al líder, que continua sent Henk Lategan després d’arrasar en l’etapa quatre; el madrileny és a 8’33” del sud-africà i es reenganxa a la lluita pel trofeu Touareg.
Carlos Sainz tenia problemes en l’embragament del seu Ford Raptor des d’ahir, i van estar-lo arreglant fins tard amb Lucas Cruz abans d’anar a la tenda de campanya a descansar. De fet, malgrat poder remuntar tant temps en la classificació general, Sainz ha hagut de ser remolcat per Guthrie una vegada travessada la línia de meta per a poder arribar al campament d’Ha’il. Malgrat la sanció, Nani Roma pot celebrar igualment el resultat, ja que entra de ple en la batalla per les primeres places. Havia cedit 29 minuts en l’etapa 4, però el mal resultat era una gran oportunitat per a recuperar avui, amb Lategan havent de cedir terreny per la seva posició de sortida. Ara mateix, el de Folgueroles és quart a 6’59” de Lategan.
Henk Lategan, qui obria pista, havia de minimitzar danys, ja que en l’etapa marató les motos fan un altre recorregut, i no deixen les marques com a referència als cotxes que venen després. Cedir només 12’43” és tot un èxit. Per exemple, Nasser Al-Attiyah, qui partia segon, malgrat que sortia per darrere del líder, ha cedit també 12 minuts, dos d’ells de penalització. No obstant això, el qatarià continua segon i és a 3’17” en la classificació general. Mattias Ekström és tercer a 5’38”.
Per a l’etapa 6, el recorregut durà als pilots d’Ha’il a Riad, en 331 quilòmetres d’especial de 100% dunes i 589 quilòmetres d’enllaç. Encara que Sainz i Roma iniciaran al capdavant, no és tan perjudicial com en les etapes marató, ja que tenen les referències de les roderes de les motos i, a més, en dunes no hi ha pistes amagades i s’ha de seguir el rumb; sempre et pot sorprendre una trampa del terreny. Serà una etapa en què tots els pilots donaran tot, amb la jornada de descans de l’endemà a tocar.
Text: Roger Amores / Fotos: Red Bull Content Pool
