El dimarts 17 de març sortia la notícia a Motorpasión Moto que Joan Mir abandonaria la formació oficial d’Honda per a pujar a l’Aprilia del Trackhouse Team. El mitjà citat assegurava que el balear faria un pas enrere saltant a una formació satèl·lit amb l’objectiu de rellançar la seva carrera esportiva. Aquest moviment té bastant sentit perquè els de Noale han evolucionat molt les últimes dues temporades, i l’equip estatunidenc està liderat per Davide Brivio, amb qui va guanyar el mundial de MotoGP del 2020 a Suzuki. No obstant això, unes hores més tard de la publicació d’aquesta informació, Paco Sánchez, representant de Mir, feia una piulada a X desmentint-la: “És curiós que sent el representant de Joan Mir i Raúl Fernández m’assabenti d’això per xarxes socials!”.
“És curiós que sent el representant de Joan Mir i de Raúl Fernández, m’hagi d’informar per xarxes socials d’aquest fitxatge!!! Tenint “col·locat” a Joan ara només fa falta que un altre espavilat em col·loqui a Raúl en un altre equip i jo em quedo de vacances a Rio de Janeiro”, ironitzava Paco Sánchez en el seu compte de X. Parla de col·locar també a Raúl Fernández perquè seria el gran perjudicat en cas que realment es confirmés el canvi d’aires de Mir, ja que ocuparia la seva plaça. Malgrat que la unió de Joan amb Brivio no costa gens d’imaginar, sí que seria estrany que el sacrificat fos el madrileny després del final de temporada passat i l’inici de la campanya actual, i Ai Ogura és un pilot molt cotitzat per la nacionalitat del seu passaport.
El futur de Mir està lligat a la decisió d’Honda amb la seva segona moto. Fabio Quartararo arribarà a la marca de l’ala daurada com a punta de llança del projecte, i els japonesos han de decidir entre el mallorquí, Luca Marini o un pilot jove. Diogo Moreira podria ser la gran alternativa per totes les característiques que reuneix per a una plaça tan important de la graella; Honda és el fabricant més llorejat del paddock. Segons assenyalen diversos mitjans, Yamaha està empenyent amb força per a endur-se a Luca Marini, valorant la seva capacitat de desenvolupar prototips, fet que aplanaria el camí de Joan Mir.
De moment, a falta de confirmació oficial, es dona per feta la parella Marc Márquez i Pedro Acosta a Ducati, el retorn d’Alex Márquez a KTM amb Maverick Viñales que faria l’ascens a la formació oficial, la formació perfecta italiana a Aprilia amb Marco Bezzecchi i Francesco Bagnaia, Quartararo canviant de casa japonesa per a acabar a Honda i l’arribada de Jorge Martín a Yamaha. L’organitzador del mundial i els fabricants han d’arribar a un acord pel repartiment dels ingressos televisius i altres detalls per la vinculació del període 2027-2031, i quan això succeeixi hi haurà el reguitzell d’anuncis.
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP
