Comença a haver-hi tensió a Ducati. Amb els GP de Le Mans i Silverstone, és la primera vegada que els italians cedien dues victòries des del 2022. I si la Yamaha de Fabio Quartararo no hagués tingut problemes tècnics, cap moto dels de Borgo Panigale hauria entrat en el podi, amb el francès primer, l’Aprilia de Marco Bezzecchi segona i l’Honda de Johann Zarco tercera. Així i tot, encara tenen cinc pilots en el top-6 del mundial, amb Marc Márquez com a líder i gran dominador. Però alguna cosa ha canviat en el box de Ducati. Ja no porten a terme una defensa a ultrança per Francesco Bagnaia, i de fet el posen en el punt de mira. Ha de millorar.
A Silverstone, Bagnaia va organitzar una extensa reunió en el box per a posar sobre la taula els problemes de la GP25. En aquesta també hi va participar Marc Márquez, de qui ‘Pecco’ diu que té comentaris que van en la mateixa línia. La gran diferència és que el cerverí mai critica públicament la Desmosedici i, de fet, posa el focus en Bagnaia. «Quan proves quatre o cinc configuracions diferents i continues sent lent, el problema ets tu, no la moto. No tots els pilots entenen això», destacava Marc davant dels mitjans de comunicació després del GP de la Gran Bretanya. No parla del seu company d’equip, però queda clarament assenyalat.
Des de Ducati han canviat totalment el seu discurs, i ja no donen per fet que ‘Pecco’ arribarà al podi en les pròximes curses; ha de fer un pas endavant. Davide Tardozzi, cap del Ducati Lenovo, assegura que «la moto és molt similar a la de la temporada passada», però reconeix que «tenim un gran problema». Gigi Dall’Igna, CEO de Ducati Corse, ha deixat de tenir a Bagnaia com el seu protegit, i declarava que el seu resultat a Silverstone «no té justificació» i exigia que «tots han de sentir-se responsables», tancant el missatge amb la valoració «un altre cap de setmana negatiu».
Des del VR46 Team, pedrera creada per Valentino Rossi i de la qual va sortir Bagnaia, tenen una visió semblant als dirigents italians. «Márquez la fa funcionar bé, així que també hem de ser capaços de fer-ho nosaltres i ‘Pecco'», diu Uccio Salucci, director de l’equip, sobre una moto que «funciona bé». Creuen que aquestes males sensacions que tenen Fabio Di Giannantonio i Bagnaia amb el tren davanter es deuen a «un aspecte tècnic important», però matisen que «el tema mental hi té un 60% d’importància».
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP
