Què passaria si el teu cotxe de gasolina actual pogués reduir de manera important les emissions sense haver de canviar de vehicle? Aquesta és precisament la pregunta que vol respondre un nou projecte pilot impulsat per Toyota, BMW, Bosch i Repsol, que durant els pròxims sis mesos demostrarà, en condicions reals de circulació, el potencial de la gasolina 100% renovable.
L’assaig, que s’ha posat en marxa aquest mes de juliol a Espanya, utilitzarà una flota d’una vintena de vehicles Toyota, Lexus i BMW alimentats exclusivament amb Nexa 95, la gasolina 100% renovable desenvolupada per Repsol. Tot el consum quedarà registrat gràcies al sistema digital Digital Fuel Twin de Bosch, que garantirà la traçabilitat completa del combustible des de la benzinera fins al vehicle.
Una alternativa real sense canviar de cotxe
A diferència d’altres solucions que exigeixen comprar un vehicle nou o desplegar infraestructures específiques, aquest projecte aposta per aprofitar el parc automobilístic actual.
Els combustibles renovables són compatibles amb els motors de gasolina existents i amb la xarxa actual de benzineres, fet que permetria reduir les emissions de gasos d’efecte hivernacle sense modificar la manera com els conductors utilitzen els seus vehicles.
Segons Repsol, la gasolina Nexa 95 s’obté a partir de matèries primeres renovables que compleixen la Directiva Europea d’Energies Renovables (RED), aconseguint una reducció significativa de les emissions al llarg de tot el cicle de vida del combustible.
Espanya, laboratori europeu
Espanya ha estat escollida com a escenari d’aquest projecte gràcies al fet que és l’únic país on Repsol ja comercialitza gasolina 100% renovable en estacions de servei obertes al públic.
Durant sis mesos, Bosch recopilarà dades procedents dels vehicles, les estacions de servei i les targetes de combustible per verificar digitalment cada repostatge i demostrar la viabilitat d’aquest sistema a gran escala.
Neutralitat tecnològica: el gran debat europeu
Més enllà de la prova tècnica, el projecte també vol aportar dades al debat que viu actualment Europa sobre el futur de la mobilitat.
Mentre les polítiques comunitàries continuen apostant principalment per l’electrificació, Toyota defensa que els combustibles renovables poden convertir-se en una peça complementària per accelerar la descarbonització, especialment en vehicles híbrids i híbrids endollables, però també en milions d’automòbils de gasolina que ja circulen per les carreteres.
Els resultats del projecte es compartiran amb responsables polítics europeus, fabricants i organismes del sector per valorar el paper que aquests combustibles poden tenir en els futurs marcs regulatoris.
Una transició més ràpida i accessible
El gran avantatge dels combustibles renovables és que permeten actuar immediatament sobre el parc automobilístic existent. Sense esperar la renovació total dels vehicles ni construir noves infraestructures, aquesta tecnologia podria convertir-se en una eina complementària per reduir les emissions de CO₂ durant els pròxims anys.
Toyota, BMW, Bosch i Repsol volen demostrar que la descarbonització no passa necessàriament per una única tecnologia, sinó per combinar diferents solucions capaces d’accelerar la reducció d’emissions des d’avui mateix.
