Yamaha i el Prima Pramac han quedat impressionats després de la primera jornada oficial amb Toprak Razgatlıoğlu com a pilot de MotoGP en el test de València d’aquest dimarts. I no només amb el rendiment sobre la moto, que va ser brillant, sinó amb la seva personalitat. L’adaptació dels pneumàtics Pirelli als Michelin és complicada, i més amb el punt fort del pilot turc: la frenada. El tricampió del món de Superbikes va adaptar el seu estil de pilotatge i va aconseguir un gran registre, situant-se com la segona millor Yamaha del dia, i «sense forçar en cap volta».
“Estic molt impressionat amb la mentalitat i l’estil de pilotatge del Toprak. Sabíem que era increïble en la frenada, però ens hem adonat que també és capaç de canviar molt el seu estil de pilotatge. És un home molt proper, amb qui és fàcil intercanviar punts de vista», comença Gino Borsoi, cap del Prima Pramac. «Érem conscients que el seu punt fort és la frenada, i per això el vam aviar moltes vegades que havia d’anar amb compte, que no podia ser agressiu perquè les diferències entre els pneumàtics Michelin i els Pirelli són molt grans, sobretot al tren davanter. S’hi va adaptar molt bé, i no va forçar en cap volta. No hem vist tota la seva velocitat, però sí el seu caràcter», continua el dirigent italià.
Tot això en una data assenyalada en el calendari per a Yamaha, ja que posaven a prova el nou projecte amb el motor V4. Razgatlıoğlu no era l’indicat per a donar informació en aquest aspecte pel fet que no tenia experiència en una MotoGP més enllà de tres tests privats, i ho sabien en el box del Prima Pramac. «És evident que encara no ens pot donar massa informació, però tinc la sensació que és dels que sap perfectament de què va això. Ha anat molt de pressa», destacava impressionat Gino Borsoi.
A més, El Turco va deixar dues curiositats: va portar baklava, unes postres típiques turques, per a tots els integrants del seu box i de l’oficial de Yamaha, i també va protagonitzar un dels seus famosos stoppies. Un pilot diferent dins i fora la pista, que ha impressionat a tots els que l’han envoltat els últims anys a WorldSBK com a pilot i com a persona.
Text: Roger Amores / Fotos: MotoGP
