El test oficial de MotoGP celebrat ahir al Circuit de Jerez-Ángel Nieto va mostrar un pas endavant per part de Yamaha, amb Fabio Quartararo i Àlex Rins en tercera i quarta posició respectivament. Els japonesos van introduir un nou motor i un paquet aerodinàmic actualitzat a la seva YZR-M1. Encara no és el nou motor V4 que han començat a desenvolupar i podrien fer servir el 2026. Tot i que el nou motor encara manté la configuració de quatre cilindres en línia, Rins va destacar que “té molta més potència”, tot i que encara cal ajustar l’electrònica per aprofitar-la completament. El director general de Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio, va reconèixer que “no és un pas revolucionari, però sí que és un pas”, en una barreja de realisme i optimisme.
Quartararo, per la seva banda, després d’un magnífic cap de setmana en què va assolir la pole position i la segona plaça en el Gran Premi del diumenge, va expressar la seva satisfacció amb les millores en el test, afirmant que la moto “ha fet un pas endavant significatiu”. Paraules molt destacables, sabent que el francès sempre és molt crític quan toca. Els pilots van explicar que el nou carenat, amb un aleró davanter de triple element, ha contribuït a millorar l’estabilitat i el gir de la moto. La feina feta per Yamaha en la contractació d’enginyers de Ducati i experts en motors de la F1, com Luca Marmorini, sembla que està portant els seus fruits.
Pel que fa a altres fabricants, Honda va continuar el seu programa de desenvolupament amb els pilots titulars, a més de Takaaki Nakagami com a test rider, centrant-se en l’avaluació de noves peces arribades des de Tòquio, tot i que les condicions meteorològiques no van ser les ideals per les altes temperatures. D’altra banda, KTM va aprofitar el test per treballar en diverses àrees, incloent-hi l’aerodinàmica, la geometria, les suspensions i components del motor, enfocant-se tant en la competitivitat a curt termini com sobreotot en el desenvolupament a mitjà termini.
Text: Roger Amores / Foto i vídeo: MotoGP
