Marc Márquez ha anat amb peus de plom tota la pretemporada, fent declaracions poc ambicioses i assegurant que la seva prioritat és adaptar-se a la nova moto i, sobretot, divertir-se. En la teoria quedava molt bé aquesta manera d’enfocar la competició, però tots sabem que, quan hi ha l’opció de guanyar el mundial, no hi ha plans que valguin per al cerverí. Aquest cap de setmana no tenia més rendiment per superar a Jorge Martín i entrar al podi, i va decidir assegurar uns punts que poden ser molt importants en la classificació general. Quart en les dues curses del GP de Qatar, retrobant la regularitat que havia perdut a Honda.
“He intentat tenir el podi sempre a la vista perquè tenia ritme. He guardat el pneumàtic de davant, que és on pateixo més, però després l’he gastat per atrapar a Jorge Martín. Quan hi he arribat, ja no tenia res més, ell era més ràpid. Allà m’he posat a comptar. Només són tres punts més, hi ha molt risc a caure… Tenia ganes de podi, però no era el dia”, relatava el gran dels Márquez davant dels micròfons de DAZN després de la seva primera cursa amb la Ducati. Amb aquesta resposta, Izaskun Ruíz li destacava que, si comptava els punts segons la posició que finalitzava, significava que sí que pensa a guanyar el mundial, a diferència del que ha declarat les últimes setmanes. En aquest moment, el Tro de Cervera va posar una cara que mostrava un “m’heu pillat” sense necessitat de dir paraula. “Sempre aprofites”, li retreia a la periodista rient. “Sempre ho he dit, intentaré estar entre aquestes primeres cinc posicions regularment. Evidentment, si vols lluitar pel mundial, has de guanyar curses i estar en el podi, i encara no estem preparats per fer-ho. Tinc molt marge de millora amb la moto, i haig de ser pacient per anar evolucionant en tots els punts”, reconeixia el català.
Referent a la moto, va assegurar que físicament és més agraïda que l’Honda, ja que és menys difícil de pilotar. No obstant això, amb l’equip van fer uns ajustaments a la moto que pel diumenge que no van acabar de funcionar. “Tenia menys velocitat en la recta per un error meu, sortia malament de l’últim revolt. El dissabte, en l’Sprint Race, ho feia millor, però hem fet alguns canvis en la moto pensant que ens ajudaria i no han acabat de funcionar. Perdia en l’acceleració i guanyava en els altres punts, però no compensava. M’he hagut de barallar massa amb la moto, el dissabte anava més còmode”, il·lustrava el de Gresini.
El primer Acosta vs Márquez de la història
Aquest diumenge vam tenir el primer duel entre els dos talents generacionals. Marc Márquez, el pilot més exitós de l’última dècada, i Pedro Acosta, qui està cridat a marca una època al mundial. El català es va desfer en elogis amb el rendiment del de Mazarrón. “Quan vaig veure els ritmes de l’Sprint Race vaig pensar que, si feia una bona sortida, estaria lluitant amb nosaltres, almenys algunes voltes”, afirmava. Márquez estava gestionant els pneumàtics, igual que Bagnaia, Binder i Martín, i Acosta estava conduint per sobre de les possibilitats de les gomes. “Anava passat de voltes, massa agressiu amb els pneumàtics, però només puc dir ‘Bravo’. S’aprèn així, donant-ho tot, i ha arribat fins a on ha arribat. Segurament ha utilitzat més les gomes que la resta. Tenia un pilotatge molt agressiu, espectacular. És per felicitar-lo tot el que ha fet sent un debutant”, concloïa Márquez.
Text: Roger Amores / Fotos: Red Bull Content Pool
