Els equips de la F1 afronten les tres jornades de test a Bahrain amb l’objectiu de deixar tot llest abans de l’estrena de la temporada. Cada pilot té un dia i mig per rodar per primer cop amb el nou cotxe i extreure les conclusions necessàries. A més, aprofiten per trobar la posada a punt en el mateix circuit que debutaran la setmana vinent. Carlos Sainz, amb el Ferrari, i Fernando Alonso, amb l’Aston Martin, s’han mostrat satisfets amb les evolucions del seu cotxe, però han sigut prudents amb el potencial respecte a la resta de competidors.
“Un altre dia de proves completat dins de les previsions i sense problemes. Hem pogut realitzar tot el programa de la tarda sense contratemps, combinant diverses proves de tandes amb poc i molt combustible, així que ha estat interessant conèixer el cotxe amb diferents configuracions”, explicava Sainz sobre el Ferrari SF-24. El madrileny va deixar molt bones sensacions en el segon dia de test, sent el primer classificat en un dia que va estar provant tandes llargues. Charles Leclerc va assegurar que no sabran realment si són competitius fins a la sessió de classificació de la primera cita de l’any.
Per l’altra banda, Alonso va parlar de la dificultat de comparar els cotxes amb només tres dies de test. “Crec que hem fet un pas endavant en comparació amb l’any passat. Vam entendre moltes coses en la segona part del 23 i hem implementat aquestes lliçons en el cotxe d’enguany. M’he sentit bé, però és difícil de dir en aquest moment en quin punt estem. Crec que tothom va fer un pas endavant, així que és una qüestió de quin pas endavant és una mica més gran que el dels rivals. Bahrain serà només la primera carrera d’una temporada molt llarga, així que hem de continuar treballant”, il·lustrava prudent el d’Aston Martin. A més, l’asturià va posar d’exemple a seguir a McLaren la temporada passada, ja que es pot evolucionar molt a mitja temporada “si actives el punt màgic del cotxe”.
Fernando Alonso va aprofitar per criticar a l’organització del campionat, argumentant que en “l’esport més sofisticat” on cada equip inverteix 200 milions d’euros, els pilots no poden tenir només un dia i mig per provar el cotxe i preparar-se. “És com si en tenis canviessis la raqueta, les pilotes i tot abans d’un torneig o abans d’una temporada i deixes que els jugadors provin tot l’equipament un dia abans d’un Grand Slam. És ridícul”, valorava.
Dues lectures diferents dels dos pilots espanyols, però amb el mateix rerefons: no volen aventurar-se a dir si són més o menys competitius de cara a aquesta temporada. Curiosament, són dues de les opcions que sonen per substituir a Lewis Hamilton a Mercedes la temporada vinent.
Text: Roger Amores / Foto: Red Bull Content Pool
